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交通信号灯5G技术就很可能在杭州公交的其
目前，共有两辆在车尾安装了红绿灯的公交车在705路上进行载客试运营，这是5G公交项目的落地载体。红绿灯显示在公交车尾，箭头指向不同方向，都有相应的倒计时秒数，和车辆所在路口的红绿灯是同步显示的。这是因为公交车上装有信号接收设，能收集路口红绿灯显示情况和倒计时秒数。
公交车车身较大，有时在路口等候红灯时，后方的小车会看不见红绿灯，尾部显示屏上的红绿灯实时信息，可以让后车驾驶员行车时作为参考，预判后续行驶状况。
红绿灯相关交通信息不仅在公交车尾部显示，还在司机驾驶台上的显示屏显示，并对路况进行预判和分析，给出行驶车速、行驶路线等建议，以确保车辆能够快速高效运行，并起到“绿波带”的效果。
目前，安装了相关设的公交车，在通过市心北路的几个路口时，均能显示路口红绿灯实时情况。
驾驶过装有红绿灯公交车的司机鲍师傅认为，有了这些设，他开车更安心了。不仅运行速度有保证，而且对行人闯红灯、超车变道等情况有预警，能让司机及早作出驾驶判断，尽可能避免急刹车等情况。
5G技术是今后发展的方向，杭州公交目前正在探索与试点中。5G技术应用对于基站等相关设设施配套建设要求较高，今后这些设和基础设施会进一步完善，5G技术也会更广泛应用在杭州公交。
目前，杭州市有关5G应用的基础设施正在逐步完善，到2022年杭州亚运会时，5G配套的基础设设施会更加完善，亚运场馆与亚运村之间的接驳公交，就有望用上基于5G的车路协同、智能辅助驾驶等技术。
等到应用条件成熟，试点也取得不错的效果，5G技术就很可能在杭州公交的其他线路上普及。
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