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不然生活在南通的居民出行实在是不方标志牌


  早就听说这里十字路口是南通旗山大桥拥堵的核心地方,桃桃今天就来探秘一下,特地坐206路到六十份村下车就到了,来这里之前,下湾边大桥时候也堵了很久,就是在等这个红绿灯

  我首先看了一下红绿灯的时间,左转上湾边大桥去市区方向绿灯通行时间大概2分20秒,直行去高速路口方向绿灯通行时间也是大概2分20秒。这个时间也是比较充裕的。

  这个路口有3个左转车道,2个直行车道,左转3个车道平均每秒通行3辆车,理论上能放行420辆车,但是受到后方加塞车辆影响,还有左转路口上桥辅道缩减为2车道,实际上通行效率没有这么高,而且旗山大桥的主要车流就是左转,堵车的核心问题就是在这里。

  桃桃观察一下车辆的加塞行为,因为路口实线不能变道加塞,所以一些心急的车主就主动从直行车道加塞左转车道,不仅影响交通顺畅和秩序,也有剐蹭追尾的风险,这个路段一旦发生交通事故,那就是天大的事情,堵得会更严重。 目前没有处罚这些加塞车主的手段,加塞行为真会传染后方车辆,就像高速走应急车道,明知道不可为而为之。

  后来总结一下,为了彻底解决交通拥堵问题,还是需要新建一个直接右转上湾边大桥的辅道,在设计的大桥的辅道时候,真没有想到南通车流会有这么大,现在亡羊补牢还不晚,希望能早点动工,缓解交通压力,不然生活在南通的居民出行实在是不方便!
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