新闻中心
不然生活在南通的居民出行实在是不方标志牌
早就听说这里十字路口是南通旗山大桥拥堵的核心地方，桃桃今天就来探秘一下，特地坐206路到六十份村下车就到了，来这里之前，下湾边大桥时候也堵了很久，就是在等这个红绿灯！
我首先看了一下红绿灯的时间，左转上湾边大桥去市区方向绿灯通行时间大概2分20秒，直行去高速路口方向绿灯通行时间也是大概2分20秒。这个时间也是比较充裕的。
这个路口有3个左转车道，2个直行车道，左转3个车道平均每秒通行3辆车，理论上能放行420辆车，但是受到后方加塞车辆影响，还有左转路口上桥辅道缩减为2车道，实际上通行效率没有这么高，而且旗山大桥的主要车流就是左转，堵车的核心问题就是在这里。
桃桃观察一下车辆的加塞行为，因为路口实线不能变道加塞，所以一些心急的车主就主动从直行车道加塞左转车道，不仅影响交通顺畅和秩序，也有剐蹭追尾的风险，这个路段一旦发生交通事故，那就是天大的事情，堵得会更严重。 目前没有处罚这些加塞车主的手段，加塞行为真会传染后方车辆，就像高速走应急车道，明知道不可为而为之。
后来总结一下，为了彻底解决交通拥堵问题，还是需要新建一个直接右转上湾边大桥的辅道，在设计的大桥的辅道时候，真没有想到南通车流会有这么大，现在亡羊补牢还不晚，希望能早点动工，缓解交通压力，不然生活在南通的居民出行实在是不方便！
以上信息由扬州市旭瑞照明器材有限公司整理编辑，了解更多交通信号灯,红绿灯,标志牌信息请访问http://www.yzxrjt.com
