新闻中心
工作人员还是提醒车交通信号灯主
近日市民向本报反映，晋安北路上前后挂出的两块限高牌限高不一致，两者足足相差20厘米。这究竟是怎么一回事？记者昨日到现场探访。
晋安北路与华林路交叉路口挂着块限高牌，上面写着“前方桥下通道限高2.5m”的字样。沿着晋安北路往南前行大约1公里处，一座涵洞桥的上方挂着第二块显眼的限高牌，限高为2.3米。
记者看到，晋安北路上往来的车辆很多，有可能“遇险”的莫过于那些小型货车。它们大多是紧贴着桥壁通过。
货车司机王先生说，此前他一直都只关注涵洞桥的限高牌，并没有注意到交叉路口还有另一块限高牌。他还说，此前这座涵洞桥的限高牌曾消失，后来屡次发生车辆被卡的事故。经媒体呼吁后，限高牌又重新回归。“我总感觉高度有些不对劲，限高似乎不是很准确。”王先生也提出了自己的疑问。
记者随后对涵洞桥进行了实地测量。经测量，限高架至地面的高度为2.7米至2.8米。而桥的顶壁至地面的高度还要更高些。
为何同一条路上要挂两块限高牌，限高也不一致，而且实际的高度与限高高度又有所差别？
带着这些疑问，记者向福州市交巡警支队了解相关情况。一名工作人员回复称，交叉路口处的限高牌确实为交警部门设置，而涵洞桥上的限高牌则很有可能是桥梁管理部门挂上去的。或许是两个部门的测量数据有差异，才出现了市民所反映的情况。
记者随后又向福州市政工程管理处桥梁所了解情况。桥梁所工作人员的说法与交警部门基本一致，他们将会到现场进一步确认。
桥梁所的工作人员介绍，限高牌与一般的交通标志牌有些不一样。因为桥梁在搭建时，往往就需要挂出限高牌防止车辆误闯撞上，这一般由施工方根据施工需要来悬挂。因此，大多数的限高牌并非由交警部门设置。桥梁部门设置限高高度时，一般会留有0.5米左右的高度差。如果实际高度为5米，那么限高牌上一般会标注4.5米。之所以这样做，是为了留有一定空间，让一些抱着侥幸心理、稍微超高的货车能够顺利通过。不过，工作人员还是提醒车主，尽量按照限高牌的指示行车，以免超高后发生撞上桥梁或者被卡的事故。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。东莞外来工群像：每天坐9小时 经常...66833
以上信息由扬州市旭瑞照明器材有限公司整理编辑，了解更多交通信号灯,红绿灯,标志牌信息请访问http://www.yzxrjt.com
