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红绿灯欢迎大家拨打本报热线或在萧报微
十字路口的交通信号灯，是不出声的“交通警察”，指挥着车辆、红绿灯行人有序通行。不过，近本报新闻热线接到不少读者反映，有人说绿灯太短，也有人吐槽红灯太长。
今起，本报联合萧山交警部门推出“信号灯，我有话说”特别活动，交通信号灯欢迎大家来当“高参”，我们会将收到的意见梳理后转交给交警部门，交警部门表示，要让交通信号灯满足绝大多数交通出行者的需求。
金城路通惠路口的红绿灯，不少车主觉得很“奇怪”。“直行绿灯时，右转车道竟然还是红灯。红绿灯晚高峰出城时，有时前面车子慢点得等上一两个红灯。”市民洪先生很有疑惑，为啥有些路口是直行和右转同时绿灯，而有些路口右转则不需要红绿灯控制。
记者咨询了萧山交警部门，相关负责人表示，在一些主干道以及车流量相对较大的路口，都采用了“右转迟起”的红绿灯。这波操作，就是在直行绿灯时右转车道延迟10秒左右才亮起绿灯，主要目的是让非机动车道上的电动车和行人等相对弱势的交通出行者先行通过，再让机动车通行，让交通秩序更安全有序。
“萧山网络问政”平台上，记者发现反映红绿灯问题的网友也不少。有网友发帖：站塘路与金城路交叉口东往西的红绿灯时间也太短了吧，绿灯才10秒，100多米的路程等了15分钟才过去，作为东片进城的主干道，不是很合理。还有网友反映，在新交付的小区出入口，交通信号灯车流人流变大了，可以申请安装红绿灯吗？
“路口红绿灯配时是有讲究的，不是随意定的。”萧山交警部门相关负责人表示，红绿灯每个路口信号灯必须综合考虑所有交通参与者的利益，如机动车、非机动车、交通信号灯行人等，如果机动车时间太长，行人过街时间就短了；相反，行人过街时间太长，机动车就要排长队，交通就会堵塞。所以，红绿灯设置既要微观考虑单个路口，也要宏观考虑整条道路或周边区域相互配合。
这位负责人表示，推出“信号灯，我有话说”活动也是想对红绿灯设置进行大排查，对市民反映比较集中的问题，届时交警部门将认真实地踏勘，综合各方面意见，进行合理调整。
交通信号灯是否可以随意装？设置是遵循怎样的规律？通行时间长短有没有限制？9月17日，我们将在交警大队指挥中心开设一场“信号灯，我有话说”直播活动，邀请交警蜀黍在线“云答疑”，解答市民相关信号灯的疑问。
关于交通信号灯的其他问题，例如配时不均、人行不便等问题，欢迎大家拨打本报热线或在萧报官方微信下面留言，也可通过萧山交警微信公众号“我有话说”栏目留言反馈。
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