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红绿灯Intelligent Trans


  作为在智慧城市基础上衍生出的新概念,智慧交通系统的构成往往是非常复杂的。对于这个系统,三言两语很难全盘描绘,而概念化的语言是这样解释的:

  智慧交通系统(ITS,Intelligent Transportation System),是建立在移动互联网、云计算、大数据、物联网等新一代信息技术基础上,综合运用AI、系统方法、交通科学等理论与工具,使得车、路、人三者互相协同,从而建立起具有全面感知、主动服务等特性的实时动态交通运输信息服务体系。

  听起来很是绕口与繁复,而且有些高高在上。如果进行简单但不全面的解释,智慧交通的目的就是通过信息技术的力量全方位优化交通出行体验。这个愿景很是美好,但现实中的落地却是相当复杂的。

  智慧交通系统所涉及的三大要素:车、路、人之中,车虽然已经发展出了有一定规模的车联网系统,同时还有车辆驾驶辅助等技术的加持,但距离理想状态的通过自动驾驶实现智慧交通的愿景仍有遥远的距离,而人在交通环境中极大的不确定性更是增加了以车位主体的方案的难度。因此现今对于智慧交通系统的尝试与功能落地往往依托于“路”这一相对定量。

  以“路”为出发点建设的智慧交通系统,往往是基于道路交通管理层面入手,通过道路流量监测,智能的交通信号灯控制,路况实时提醒等方式优化交通体验,这一体系的建设则需要以一线的交通信号灯,交通信息指示牌等设为核心,让信息通路覆盖整个智慧交通区域。

  俗话说得好,饭要一口一口吃,路要一步一步走。搭建上述系统的步,往往就是给交通信号灯这类的一线设联网。

  某交通设计研究机构在承接西南某地智慧交通系统搭建的项目中,就通过选择贝锐旗下智能组网品牌蒲公英推出的工业级4G路由器设蒲公英R300系列,实现了对交通信号灯设的4G联网,并通过蒲公英智能组网服务,成功搭建了一套支持远程数据传输,远程信号灯控制的智慧交通管理系统,推进了整体智慧交通系统的建设。

  在具体的方案部署过程中,该机构将蒲公英R300系列工业4G路由器部署在各路口的交通信号灯设上,通过4G方式进行联网,并且通过智能组网服务与指挥中心的数据服务器形成一个虚拟局域网,回传相关的数据。同时指挥中心也可以通过这一通路更具实际的道路情况调整并管理交通信号灯,实现调节道路流量,优化交通体验的目的。同时,如何相关的设遭遇了故障,运维人员可以通过该虚拟局域网远程进行排查,大大提升了运维效率。

  纵观整个案例的实施,我们不难发现蒲公英智能组网解决方案以及蒲公英R300系列工业路由器的诸多优势,本文的后,我们就来看一下这些优势具体是什么。

  ●实现了对系统的远程运维,同时R300系列路由器本身支持远程管理,在运维环节实现降本增效。

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