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交通信号灯且红绿灯大小规格至少小半


  东风路上郑州轻工业学院门口的自助式信号灯设在道路两侧,且比较低,很容易被“忽视”。

  核心提示“自助式红绿灯设在路边,司机不容易发现,隔三差五就出事故。”1月23日上午,市民梁先生向大河报反映说,东风路轻工业学院北门口,刚发生一起追尾事故,虽然人员无碍,但类似事故一周他就看到了三次。记者发现,此处只有路两边有红绿灯,道路中间则没有,司机稍不注意,就会忽略了路边红绿灯存在,或在看到时急刹车,酿成追尾。

  当天上午10点半,记者赶到事发红绿灯处,两辆自东向西追尾的SUV越野车,已从斑马线处转移到路边,后车车灯和保险杠受损严重,前车尾部也留下凹痕,两位司机正在协商赔偿事宜。

  “这红绿灯不太容易被发现,我看到时路边信号灯已经变成黄色,就赶快踩了刹车,没想到后边车已经追尾上来。”前车的司机说,如果路中间设置有信号灯,肯定能更早发现。

  该自助式红绿灯设置在郑州轻工业学院门口,道路南北各竖立一个黄色信号灯杆,和普通信号灯比,位置更靠路边,且红绿灯大小规格至少小一半。两侧路人要过马路时,会按下红绿灯灯杆上的按钮,然后朝着机动车道的绿色信号灯开始闪烁,约5秒后变黄再变红。

  记者看到,东风路机动车车速均较快,在信号灯变绿后,不少车辆刹车较急,甚至有机动车没发现有红绿灯而闯红灯通过。

  “近一周我就目睹了三起事故,虽然都不严重,但暴露了信号灯设置有问题。”在郑州轻工业学院门口北侧理发店工作的梁先生说。

  采访中,路南郑州轻工业学院保安和路北一家银行保洁员均确认,常看到此处发生追尾事故,尤其夏天时因树叶遮挡,信号更不容易被看到。

  据了解,郑州已有5处安装了自助式红绿灯,主要在学校门口,目的是保证行人过马路的安全。穿越马路时,行人有了让汽车停下的权利,同时若没行人按下按钮,信号灯就保持绿色,不会影响道路车流速度。那这些自助式红绿灯状况如何呢?

  随后,记者来到农业路河南农业大学北门,这里早在2010年,交警部门就安装了郑州自助式红绿灯。不过,这处除路边两个红绿灯杆外,路中间也竖立着一个信号灯灯杆,机动车司机很容易发现,在变红灯时能及时停下。

  河南农业大学门卫表示,此处自助式红绿灯很受欢迎,师生们经常使用,几乎没见到过此处发生交通事故。

  同样是自助式红绿灯,为何郑州轻工业学院门口没有在路中间设置一个信号灯杆?

  郑州交警支队八大队琚警官介绍说,河南农大门口因为农业路中间有隔离带,所以在路中间设置有红绿灯杆;而轻工业学院门口东风路上没有隔离带,若设置红绿灯灯杆,容易被撞酿成事故。

  对于东风路自助红绿灯存在的隐患,他分析称,可以在道路上空架设横杆增设一个信号灯,但需要重新布线、开挖,工程量较大;比较容易实现的是,在信号灯前方设置菱形或震荡标线来提醒过往司机。不过,对此郑州交警支队科研所郭警官并不认同,他说:“按标准,信号灯灯控路口只设置停车线,减速线和菱形标线是设在非灯控路口。”

  终隐患该怎样解决,郑州交警支队八大队李副队长表示,将派人到现场实地调研,再选择合适的方法整改。
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