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争取做到交通信号灯闲时多流汗


  中国民航网 通讯员温骏维 报道:近期,为有效规范行李牵引车行车路线,保障行李分拣工作的合理有序进行,地服分机坪操作部组织行李牵引车司机,利用航班保障间隙完成行李分拣大厅内行车路线地面标识喷涂工作。

  随着航班量逐步恢复以及客座率的提升,行李分拣工作也逐渐恢复正轨。在相对有限的空间内,合理安排车辆的行驶,以及确保分拣员有序工作成为机坪操作部的首要工作。由于行李分拣大厅地面易受雨水侵蚀及车辆碾压,原有线路指示标志愈加模糊。同时,行李分拣大厅内工作人员密集,不利于行李牵引车司机在行李分拣大厅内按照标准化作业流程完成行驶及停放。

  因此,机坪操作部为节省经营成本,组织行李牵引车司机,利用凌晨航班间隙对行李分拣大厅内的行车路线标识及停放标识进行喷涂。行李牵引车司机具有丰富的一线工作经验,在标识喷涂过程中可以更多地考虑实际工作的保障要求,对原有的标识喷涂后,又对容易产生视觉模糊的位置进行加重喷涂,加强后续保障工作中的稳定性,即节约了人工成本,又合理有效杜绝不安全事件的发生。

  上半年受到疫情的影响,整个民航业都受到的冲击。地服分机坪操作部在保证安全运行平稳的前提下,努力做到开源节流。在班组建设工作中,努力实现“自己动手,丰衣足食”的积极思想;在安全运行保障工作中,杜绝“等”“靠”思想,争取做到“闲时多流汗,忙时少出乱”。

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