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资料目录7米信号灯结构设计图 12米信号灯结构设计图 立柱式信号灯结构设计图 人行信号灯结构设计图内容简介图纸为城市道路交通工程施工图设计，共计75张，主要设计内容包括7米信号灯结构设计图，12米信号灯结构设计图，立柱式信号灯结构设计图，人行信号灯结构设计图等。 …… 共10张，编制于2014年。
内容简介[四川]城市道路工程量清单及招标文件(附配套图纸)，编制于2011年，本资料包括详细工程量清单、施工招标文件（182页）及配套施工图纸，具体说明如下： 1.建设规模：长770米，宽30米的城市次干道工程，包括：涵洞、道路、排水、照明工程。 2.招标范围：道路土石方开挖、回填、雨污水管网、20CM级配碎石（掺7%粉煤灰）下基层、20CM4%水泥稳定级配碎石上基层、4CM细粒式沥青砼面层；综合管线%水泥稳定碎石层及路灯工程；红绿灯预埋管及标线。分部分项工程量清单与计价表 措施项目清单与计价表 拱
浏览数：1067道路交叉口又是整个城市交通系统中的重要节点，标志牌与普通道路相比，路况更复杂，人流量车流量更大；同时道路交叉口也是交通事故的多发地段。合理、人性化的设计，会给道路使用者来带诸多便利。韩国虽然近因为萨德问题，中韩两国关系大不如前，但在城市道路交叉口的设计上，韩国还是有值得借鉴的地方。01韩国很多地方还增设了斜穿马路的两条斑马线，标志牌共有六条斑马线，在人行道的绿灯亮时，各方向的行人都可同时穿过马路，这就很有特色了，在小处体现了“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”的儒家文化的精神。02在有红绿灯的地方，车和人自然是按照交通查看详情
内容简介该文介绍了一种“无干扰城市道路交通设计”。它是一种没有红绿灯的、全过程无干扰的城市道路交通设计方案或方法，它包括无干扰干道网络设计和无干扰区域网络设计。该方案通过采用熊氏无灯交叉通行法的关键技术、单向通行技术、环形道路设计，创新网格区域车流和干道网车流的无干扰交互模式，规避了各种道路交通干扰因素，实现了道路交通全过程无干扰运行模式，避免了道路交通的梗塞效应，从而大幅提高城市道路交通通行能力，彻底避免目前的高峰时段恶性塞车情况，大幅提升汽车通行速度，减少汽车燃料消耗和尾气排放。该设计同时提供了两种方案，能够同时满足知名地产规划和老城改造的需要。同时，该方案的实施成本非常低廉，
城市道路建设指南与范例机动车道主要满足车辆的快速、安全行驶要求。路面要求平整、舒适。路面设计应根据道路等级与使用要求，遵循因地制宜、合理选材、节约资源、方便施工、利于养护的原则，结合当地条件和实践经验，对路面进行综合设计，以达到技术经济合理、安全耐久适用的目的。标志牌（1） 路面设计标准轴载：BZZ-100。（2） 路面结构达到临界状态的设计年限： a.水泥混凝土路面：特重交通40年；重交通、中等交通30年；轻交通20年。 b.沥青混凝土路面为15年；支路修筑沥青混凝土路面时，可采用10年。�······1 道路主体设施&nbs
内容为：市政工程识图与构造之八城市道路工程图根据城市规模、规划交通量和地形等因素，除快速路外，各类道路划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。大城市应采用各类道路中的Ⅰ级标准；中等城市应采用Ⅱ级标准；小城市应采用Ⅲ级标准。【目录】节 城市道路的平面线型第二节 城市道路路线平面图第三节 城市道路路线纵剖面图第四节 城市道路路线横断面图的内容与识图第五节 道路路基路面施工图的内容与识图第六节 挡土墙施工图的内容与识图第七节 城市道路平面交叉口第八节 城市道路立体交叉第九节 城市高架道
城市道路设计之机动、非机动、人行道设计城市道路的交通性质和交通组成比较复杂，尤其表现在行人和各种非机动车较多，各种交通工具和行人的交通问题都需要在横断面设计中综合考虑予以解决。城市道路上供各种车辆行驶的部分统称为行车道。在行车道断面上，供汽车、无轨电车、摩托车等机动车行驶的部分称为机动车道；供自行车、三轮车等非机动车辆行驶的部分称为非机动车道。还有人行道和分隔带等。······节机动车道设计第二节非机动车道设计第三节车行道路拱和横坡度第四节人行道设计第五节
城市道路交叉口设计平面交叉与立体交叉交叉口是道路设计的一部分，是重点、难点设计内容：确定交叉口类型、进行交叉口的交通组织设计、确定车道条数并验算通行能力、视距保证、缘石半径、拓宽设计、环形交叉口设计、交叉口立面设计、排水设计、立体交叉口设计简介一、按交叉口形式分类 十字形、X字形、T字形、Y字形、错位交叉、复合交叉等二、按渠化交通的程度分类 简单交叉口、拓宽路口式交叉口、渠化交叉口三、按交通控制分类 无信号控制交叉口、有信号控制交叉口（点控制、线控制、面控制）（定周期和不定周期、手
平面交叉口与立体交叉概述我国修建立体交叉起步较晚，首先从解决城市道路交叉口的交通问题开始的。1955年，武汉在滨江路上建成座部分苜蓿叶式立体交叉。1956年，北京开始在京密引水工程滨河路上修建三座部分苜蓿叶式立体交叉。1964年，广州市在大北路建成座双层环形立体交叉，该立交在1986年又改建为三层环形立体交叉。······1.1 立体交叉的发展1.2 立交工程的必要性特殊性1.4 立体交叉的组成1.5 平交和立交1.6 我国立体交叉发展中的问题······共51页&n
立交桥梁立交工程中桥梁主要用于①跨越线路；②跨越其他障碍物；③代替过高的填方，作成高架桥和高架匝道。立文工程中的桥梁有如下一些特点和要求：1．基本上是在旱地修桥，下部工程施工较简单；2．必须服从匝道线形的要求，线形复杂因而常常是大量的弯、坡、斜桥；······4.1 立交桥梁的特点和要求4.2 上部构造的一些合宜形式4.3 斜腿刚构桥4.4 下部结构形式4.5 桥梁接缝和桥面连续问题······共43页立交桥梁&nb
城市道路的路面是由各种材料铺筑在路基上供车行、人行的层状构筑物。路面质量的好坏，直接影响到行驶安全、速度和运输成本。为满足城市道路的通畅、安全、舒适、经济，对道路路面就有一定的要求。城市交通要求道路路面能承受各种车辆行驶而不受破坏；能保证全天候通行；能在一定的通行速度下保证安全和舒适。因此，对城市道路的路面有以下要求：······1概述2 土路基和基层3 路面（面层）4 现有路面的维修和利用5 道路横断面综合设计······共67页土路基湿度的来源&n
【简介】城市道路桥梁工程施工质量验收规范解读 PPT格式 41页【目录】部分：正文章节的调整与改动第二部分：正文条款内容的部分改动及需重点关注的内容。第三部分：附录及条文说明相关内容。城市道路桥梁工程施工质量验收规范解读正文章节的调整与改动“同一截面”内受力钢筋接头保护层新旧对比转动系统实测要求
第二章-市政道路工程(2)一、 城市交通对道路的基本要求通行能力和交通量 理论通行：一条车道为单位 、一定车速、小安全距离、连续行驶、通过的车辆数。特点：理论值大于实际值单位：车辆/小时 或 车辆/日基本设计参数双向通行的道路一般采用双数车道。小汽车的车道宽度为3米。大汽车的车道宽度为3.5米、3.75米、4米。专用自行车道，每条行车带计算宽度为1米,每小时通过量为1000辆自行车。人行道计算单位是步行带。一般道路不少于 2条步行带。步行带计算宽度为0.75
我国的城市道路建设随着城市化的进程而开展，随着设计理念的更新、高新技术的应用而发展。我国在1952年至1978年，城市化水平几乎停滞在17%。1978年至1995年，城市化水平约为改革开放以前的3倍，城市化水平已经达到30%左右，目前在城镇人口已经占总人口的45%左右。这种城市化进程的加快，成为新一轮城市道路建设的推动力，各省、市城市道路的里程、面积总量得到稳定增长，促进了中国经济的快速发展。······一、我国城市道路工程设计现状及实践要点二、国内外城市道路工程设计技术发展动态三、《城市道路工程设计规范》编制背景及意义四
本资料为城市道路施工交通安全防护设施设置总体要求，共23页。施工作业控制区周边道路应设置施工预告标志、绕行标志和其它临时指路标志，引导车辆通行；临时标志可附着在路灯杆或设置在支架上，设置在支架上的临时交通标志应放置于路外易见处，设置位置应符合相关标准要求，同时应固定牢固，防止意外移动；施工作业路段宜设置锥形交通路标、护栏等隔离设施，分离机动车、非机动车和行人交通；相关图片：人行道围蔽设施示例车行道围蔽设施示例同向车道中封闭外侧车道设置示例同向车道中封闭中间车道设置示例&nb
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