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交通信号灯人就不知道往哪边跑
今后，在隧道里，只要看两侧墙面，跟着绿色荧光小人儿跑，就能马上找到安全逃生出口。
记者9月1日从市城管局市政中心了解到，为完善隧道应急处置配套设施，保障通行车辆和行人在遇到紧急情况时能及时掌握隧道逃生口情况，市城管局对部分建成使用10年以上，长度大于500米的8座隧道，增设了疏散指示标志。
9月1日上午10点，西湖景区九曜山隧道内已满是来来往往的车辆，两侧的非机动车道上也不时有电动车穿梭而过。
记者也来到现场感受了一番。隧道口增设了三四个道路警示柱，指引电动车提早驶入慢车道，防止意外发生；慢车道上的人行道板也变成了沥青马路，人走在上面稳稳当当；整个慢车道与底下的快车道间约有40厘米的安全间距，1米多高的防护栏将机动车与非机动车、行人隔开，确保各类车辆安全通行。
而左右墙面上，走几步就可以看到新贴的反光疏散指示标志，这个全新的疏散指示标志就设置在距离地面约1米的隧道墙面上，设计上除了熟悉的“小绿人”指向安全出口，还标注出了左右隧道口的距离。
“以前隧道里没有这个，如果发生火灾时烟雾弥漫，标志牌人就不知道往哪边跑。现在增设以后，标注出左右米数，逃生就会更安全。”杭州路桥桥隧养护分管景区隧道养护的相关负责人沈天鹏说。
本次工程主要对平均长度大于500米的隧道增贴疏散标志，并确保每隔50米就有一个。同时，标志牌表面还采用了蓄光型材料，在黑暗环境下依然能够看到疏散指示标志。
据了解，截至目前，这样的疏散反光指示牌已于8月31日在灵溪隧道、五老峰隧道、吉庆山隧道、九曜山隧道、万松岭隧道、新城隧道、之江路隧道、标志牌玉皇山隧道等8座城市隧道中全部增设完毕，总量达324条，其中包括安全逃生指示牌35个。
同时，标志牌隧道内还配了应急电话、通风机和消防栓，一旦发生火灾，可以及时通风和灭火救灾，时间保护群众的生命财产安全。
市城管局在组织专业技术人员对市区内既有隧道的安全情况进行排查与梳理的过程中，发现了部分隧道的其他安全隐患，目前也在陆续推进整改当中。
全长1.5公里的灵溪隧道是景区长的隧道，为了方便游客观光通行，两侧的非机动车道路面也正在提升改造中，工程大概要持续2个月，预计10月完工。
同样兼具通行和观光功能的西湖隧道，于上周三也开始推进升级改造。“这次主要改的是限高杆。因为相比其他限高4.5米的隧道，西湖隧道限高3米，货车无法通行，经常有超高的车辆撞上限高杆，原先上面涂的黄黑相间反光漆都快被磨掉了。”沈天鹏介绍说，这次西湖隧道出入口的限高杆将统一更换为反光贴膜，磨损率会大大降低。（本站编辑 贾晓芸摘编）
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