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有些城市的红绿灯装有信号控制系统
城市智能交通中，有些城市的红绿灯装有信号控制系统，在所有道路资源都充分使用的条件下，红绿灯的转换频率只能按时间分配，不可能让路上的车辆变少，不能合理的红绿灯配时让道路的通行率大大降低，同时会延长机动车和行人等候通行的时间，降低了交通通行效率。红绿灯
对于当前出现的上述问题，科缔欧智能红绿灯自动控制系统采用科缔欧智能人员监测分析摄像机，可以实时监测行人数量来智能转换红绿灯，为等候过街的行人提供便利，红绿灯减少行人和机动车等候的时间。
一个十字路口四条斑马线套智能人员监测分析摄像机和一套智能控制分析器，智能控制分析器与信号灯控制主机连接，红绿灯摄像机监测斑马线行人等候通行的区域。系统实现的功能：
用于设置触发交通灯由红灯切换为绿灯的等候人数，达到该阈值则相机输出开关量触发交通灯切换。系统默认值为8人，考虑到等候通行的行人存在互相遮挡的情况，现场可根据路口状况调整适合的阈值。
用于设置触发交通灯由红灯切换为绿灯的等候时间阈值，当等候人数未达到人数阈值但是达到了时间阈值则相机输出开关量触发交通灯切换。系统默认值为120秒，考虑到路口宽度及人流量等因素，现场可根据路口状况调整适合的阈值。
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