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红绿灯因此必须在路口设置信号灯
温州网讯问需于民，才能走进百姓生活，了解市民需求；问计于民，才能发挥大众智慧，破解拥堵难题。昨天市交警部门表示，非常欢迎市民建议爆料，同时也希望大家能建言献策，与交警蜀黍们积极互动。
市区江滨西路从环城路口至瓯越大桥这一段，红绿灯设置感觉太密集了，好像几十米就有一个。开车走这一段路时，感觉刚踩下油门就要踩刹车。有一次，个红绿灯路口遇上红灯，就一路红灯到底，让人急上加急，这种情况能否调整。
前天下午，记者从环城东路的路口一路骑行至瓯越大桥，发现江滨西路这一段平均100多米距离会设置一个红绿灯。特别是十八家支路与江滨西路交叉路口已经设置了一个红绿灯外，过了50米左右在温十四中门前又设置了一个红绿灯，再往前不远是瓯越大桥还有一个红绿灯。
根据道路设计要求，江滨西路设置BRT车道后，行人过街时需通过信号灯控制过街或通过天桥、地下通道过街，因市民反映的此路段没有过街天桥和地下过街通道，因此必须在路口设置信号灯。针对14中处红绿灯，因该处设置了BRT站点，根据BRT设置行人过街必须设置红绿灯，故存在网友反映的情况存在。
市区山前街汇车桥路口车流量很大，周围有汇车桥小区，美人台大厦等。这个路口左边是马鞍池小学，右边是锦绣路路口，车辆从汇车桥小区出来后因为没有红绿灯指示，经常在路口发生堵车现象。
因为锦绣路近正在加紧道路综合整治，因此汇车桥路口比平时更加拥堵。再加上附近是马鞍池小学，接送上学和放学的车辆经常在这个路口发生堵车现象。但这个路口与锦绣路红绿灯的距离非常近，不到30来米左右，因此能否设置红绿灯，还需要交警全盘考虑。
该路口为通行不规则路口，东侧连接飞霞南路与山前街的通道不足50米且为6单行线，通行需求较大。路口离南侧锦绣路飞霞南路路口不足50米，该距离不足以消化交通高峰时期从山前街北向南通行的车辆，时有排队车辆溢出该路口的情况。
以上复杂的通行条件是否适合安装交通信号灯，交警部门还有待进一步研究论证。目前针对该路口高峰时期的拥堵情况，辖区交警采取警力现场疏导的做法，以尽力缓解其通行压力。
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