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红绿灯寻找并化解可能存在的问题


  随后,交警部门立即关闭红绿灯,实施人工指挥,道路恢复了平静。交警部门表示这是对红绿灯交通组织进行试用测试,寻找并化解可能存在的问题,尽量减少正式开通后的不利影响。

  不过,不少市民和网友对此表示担忧,特别是龙昆南路与海德路“丁”字路口增设红绿灯交通组织,必将影响车流量较大的龙昆南路的通行效率,恐将造成拥堵。

  今天早上,白龙北路与长堤路交叉路口,原来的大转盘被拆除后,装上了红绿灯,今天天运行,道路状况不理想。

  家住白龙南路的陈先生,今早驾车经白龙北路准前往滨海大道上班,在白龙北路与长堤路交叉路口遭遇了拥堵,往常很少拥堵的路口,突然十多分钟才过去。“增设了红绿灯后,地上没有导向车道,很多车主都不知怎么走,路口乱成一锅粥了。”陈先生说。

  大约上午8时许,交警部门关闭红绿灯,现场交警实施人工指挥,才逐渐恢复正常的交通秩序。

  现场指挥的一名交警表示,该路口的红绿灯今早开始试运行,过往司机不适应改造后的路口情况,路口的标志标线尚未完成,加之行人和电动车违规闯马路等现象严重,导致车流缓慢。有关部门今天将抓紧划设标志标线,争取尽快完成道路基础措施。

  今天上午7时50分,家住凤翔西路的李小姐开车准往位于海甸岛的单位上班,不料到海师门口路段遭遇拥堵,她下车站到公交站台向北望去,前方道路上密密麻麻都是车。

  “往常我过城西路口红绿灯后再往北,到车驶上南大桥,耗时15分钟左右,但是今天却超过了30分钟。”李小姐以为前方发生了交通事故,直到经过龙昆南路与海德路“丁”字路口时,她才明白“堵点”在该处。

  往日,这里没有红绿灯,南北方向直接通行,但是今天交警部门启用红绿灯交通组织,从海德路的车辆可以经过该路口直接左拐向北走龙昆南路,此时,龙昆南路上的南北行驶的车辆是红灯,等待海德路左拐车辆。

  家住海德路的张先生告诉记者,由于事先不了解情况,不少车辆经过该路口向北时,担心走错被“抓拍”走走停停,一定程度上也影响了交通通畅。

  由于龙昆南路拥堵越来越严重,交警部门于上午8时许紧急关闭红绿灯交通组织,恢复原来的放行方式,并增派警力现场疏导,道路拥堵状况才逐渐改善。

  海口市交警支队有关负责人表示,为配合海秀快速路的建设,进行交通组织的调整,打通龙昆南-海德路“丁”字路口,其目的是多点分流龙昆南路这条主干线的车流,原来,海德路经龙昆南往北的车,需要先向南行驶至省妇幼院掉头口调头,再向北行驶。

  龙昆南路与海德路“丁”字路口红绿灯交通组织启用后,这部分车辆可以直接左拐向北行驶,减少对龙昆南路主干道南、北车流的干扰。

  与此同时,这个路口增加了非机动车过街通道,充分利用非机动车过街时间,满足海德路左转前往南大桥的需求,减少绕行距离近2公里。

  “今天早上是对红绿灯交通组织进行试用测试。”该负责人表示,测试设计龙昆南路沿线的人行横道、交叉口及掉头口信号灯的交通组织方案、信号灯配时及设兼容性,并未正式启用。主要对龙昆南路的交通流向、流量等数据进行采集、观察、研判,并测试预期方案的承载和通行能力,让方案运行中一些未能预料到的问题充分暴露,尽量减少正式开通后的不利影响。

  今天上午,南海网网友“大同海南”发帖:如此改造,从妇幼院到南大立交桥,短短一公里多的路程现在有三个红绿灯,这样能节省主干道车辆通行时间提高通行效率吗?

  据悉,龙昆南路是市区南、北方向的交通中枢,畅通与否至关重要。北向南高峰小时流量近7000辆/小时,南向北达5000辆/小时。网友质疑,增设红绿灯后,影响会不会更大?

  不少市民建议,交警部门试运行红绿灯交通组织应提前通过媒体告知,同时,应完善相关道路设施后试运行。

  面对首日试运行出现的问题,海口市交警支队有关负责人接受海南日报记者采访时表示,通过分析本次的测试结果,发现的问题将总结归类,逐一分析,采取有效措施,妥善解决。主要采取以下措施:进一步完善交通组织方案,合理渠化交叉口,提高通行效率;合理设置交通信号灯,科学制定信号放行方案;龙昆南路沿线的信号灯交叉口及人行横道实行多级联控,合理设置绿波带,减少信号灯对连续车流的影响等。

  海口龙昆南路与海德路“丁”字路口、白龙北路与长堤路交叉路口,两个红绿灯试用,路更堵了!~~~

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