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私家交通信号灯车司机摇摇头
厦门网-厦门日报讯 （文/图本报记者 何炳进 林路然 张奇辉）等了四五分钟的红灯，结果绿灯才亮30秒。日前，不少市民向本报反映，近一些路口的红绿灯因施工调整后，存在一些不尽合理之处，让本来就拥堵的早晚高峰期更加难熬。记者走访了市民集中反映的几个路口了解情况。
吕厝转盘是几条主干道的交会处，也是早晚高峰期的一个堵点。交通信号灯在莲花路口往吕岭路右转处，有一个设置在辅道和主道中间的红绿灯。这个红绿灯是指示主道的，但辅道的地面上画着直行箭头，导致很多司机以为辅道也要等红灯——甚至有些经常经过此处的公交车司机也被搞晕。交通信号灯
昨天下午晚高峰期间，记者在红绿灯附近观察，连续5个红灯中，交通信号灯有4个出现了辅道上车辆停车等候的情况。其中一个红灯亮起时，一辆私家车缓缓停在斑马线前，后头的的士司机猛按喇叭，后来还下车小跑到私家车旁，“为什么不走呢？你不知道这里不用停吗？”面对的士司机的怒气，交通信号灯私家车司机摇摇头，交通信号灯一脸茫然。
“这条辅道是一车道，车辆可以从莲花路口直接开到吕岭路，不用等红灯。”在吕厝转盘执勤的协警杨先生说，大多数公交和的士司机知道这个规定，但不少市民却不知道，明规则变成了“潜规则”。
昨天晚高峰期间，记者来到云顶中路和吕岭路路口观察。下午5点，车流渐渐增多，从吕岭路往吕厝方向行驶，绿灯亮65秒，交通信号灯红灯亮163秒；反方向的绿灯亮84秒，红灯亮187秒。云顶中路往莲前东路行驶，绿灯亮73秒，红灯亮210秒；反方向的绿灯亮30秒，红灯亮193秒。
到了傍晚6点，四个方向的车辆排起长龙，记者通过航拍器观察到，云顶中路往莲前东路方向的车队长，约有300米。绿灯亮起后，车队只走了100米左右，就又转成红灯了。“少也要等10分钟才能通过。”公交车129路的叶师傅告诉记者，云顶中路和吕岭路路口是早晚高峰期堵的路口之一，“有时候等了四五分钟的红灯，绿灯才30秒。”
记者向现场协警了解到，早晚高峰车流量较多，红绿灯基本由现场执勤的工作人员手动调控，多久转换一次红绿灯并没有标准，“根据现场观察和同事的反馈来调整。”协警称，有时候一个方向的车辆快排到下一个红绿灯处了，就会多留一点绿灯时间。不过也有司机反映，有时一个方向的车辆少，绿灯时间也短，但过一会儿车变多了，绿灯时间还是很短。
早晚高峰本来就堵，不合理的交通设置会堵上加堵。本报将继续关注岛内各处交通堵点的问题，市民可通过以下渠道向本报提供线索和意见建议:
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