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红绿灯我们就可以针对每个路口去进行分析
央广网珠海11月30日消息（记者郭翔宇）据中国之声11月29日报道，日前，珠海市对全市100个路口的信号灯进行智能化改造，改造后的“智能红绿灯”不仅能根据车流自动调节，还能帮助交警进行大数据分析，减少拥堵。
信号灯根据车流量调节红绿转换长短，还能通过联网的方式分析车流总体情况，为其他路口“减压”。
日前，珠海对全市100个路口的信号灯进行升级改造，红绿灯系统从一个被控制的被动机械工具，升级为可根据路面情况进行自主思考、并做出必要的反应的智慧交通信号协调控制系统。
珠海市公安局交通警察支队交通信号配时服务工程师沈剑秋：“那么我们在十字路口的每一个方向都铺设一个检测线圈线，那么通过检测线圈，我们就可以实时的采集到到达路口的车流的流量，还有它的一个排队的长度情况，然后将这些数据再传输给我们的控制中心。”
以往交通指挥的难点、痛点除了信号灯不智能、需要人工调节之外，还在于无法提前对路面做出预判，提早环节拥堵状况。沈剑秋表示，新的智能系统可以通过以往车流情况大数据分析，提前部署信号灯转换：“清晰地知道现在路口是一个什么样的情况，然后再通过它的一个数学模型来运算出它的一个配置方案，然后再下发到我们的信号机，来进行一个实时性的调整。正是因为它是能够实时检测排队长度的，所以说它才有一个真正的实时性，能够在本周期内就能够调整出一个的配置。”
不过要让系统发挥作用，却非一朝一夕，要发挥大数据威力，必须提前配置的参数和拥有足够的样本，有了数据基础，系统还能发现将很多隐秘的路面问题，为交警部门改善交通提供参考。沈剑秋表示，今后将继续挖掘系统功能，提升路面交通微调整组织的精细化：“那么通过累计数据，我们就可以针对每一个路口去进行分析，包括高峰路口的流量峰值，然后它高峰平峰流量变化的一个情况，以及我们是不是可以有一些可挖掘的道路潜力。”
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日前，珠海市对全市100个路口的信号灯进行智能化改造，改造后的“智能红绿灯”不仅能根据车流自动调节，还能帮助交警进行大数据分析，减少拥堵。
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