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标志牌我们的系统会通过人脸识别自动生成其
您已闯红灯，请回到等候区。9 月 21 日上午，潇湘晨报记者来到韶山路城南路口，路中心有块三角形的 待驶区 ，该区域与斑马线的交接处，立着几根黄色的装置，其 LED 显示屏上文字的颜色会随着红绿灯的变化而变化，提醒行人不要闯红灯。一旦感测到有人越过了安全区域，便会响起语音提示。
9 月 21 日，记者了解到，如果被语音提示的行人执意继续前行，那么会发生一件更为 羞耻 的事：他 / 她的大头照片会被 挂 在显示屏上。
21 日上午 11 时许，记者在路旁的 LED 显示屏上看到了一张巨大的人脸，此脸属于一名刚闯了红灯的男子。
同时出现在大屏幕上的还有疑似其证件照片，以及关键信息部分打了码的姓名与身份证号。此外，还有此男子过马路闯红灯所被抓拍到的几张证明照片。据悉，该男此前曾在韶山路城南路口闯红灯，被抓拍后，他的信息和照片在大屏幕上被滚动播放。
今年 8 月初，潇湘晨报记者曾来到该路口，当时抓拍系统仍在调试中，8 月 10 日，调试结束正式启用。
行人闯红灯人脸识别系统 由摄像头、语音音响、LED 显示屏三部分组成，当行人或非机动车越过等候区闯红灯时，通过红外线感应，系统就会抓拍张照片，同时语音音响会提醒 您已闯红灯，请回到等候区 。
如果行人或非机动车无视提醒，继续前行，至斑马线中间时，摄像头抓拍第二张照片;再继续前行，通过斑马线时，摄像头将抓拍第三张照片;后，显示在 LED 屏幕上的除以上三张照片外，还有其面部特写以及身份信息。
雨花交警大队一中队副中队长毛建平介绍， 通过抓拍三张行人或非机动车闯红灯时的三张照片，我们的系统会通过人脸识别自动生成其身份信息，就形成了一条证据链。
被抓拍的 10 秒后，照片和身份信息将投放到路口的大屏幕上，后台会通过 证据链 对违章者进行数据分析其违法行为，在通过人工对数据进行筛选，通过违章者的走向和轨迹初步确定其位置，立即分布警力在其必经路口或停靠点将其截获。
除了被抓拍后滚动播放外，对于违规闯红灯行人，将按照道路交通相关法规被除以 20 元罚款;违规的非机动车驾驶员将参照长沙市委规定被安排至雨花交警大队理论学习 1 小时，并在路面体验式站岗 2 小时。
雨花交警大队一中队队长郑小飞介绍到， 我们通过数据分析，对记录在案违章次数较多的进行查处。 旨在保障行人与车辆的安全。同时提醒各位交通参与人遵守交通规则。 凡是有闯红灯行为的，系统都会一视同仁拍摄下来，并且计划纳入征信征集系统。
为了防止行人和非机动车闯红灯，除了以上这些机器外，还有人工手段作为补充。记者了解到，21 日上午已有 16 台非机动车车主被 抓拍 。
钱先生已经在雨花区韶山路城南路口做了两年多的交通文明劝导员，记者到达现场时，他正安排十余名违反交通规则的非机动车车主路面体验式站岗， 今天早上已经安排了 16 个电动车违规车主在这个城南路口进行路面站岗，多的那个今天已经是第 11 次违规了，我们都快成朋友了。 钱先生笑称。
据钱先生平时工作情况来看，非机动车比行人更容易违规，一天中早晚高峰闯红灯情况更多。 行人闯红灯人脸识别系统投入使用后，情况明显好转，拥堵现象也有所缓解。
郑小飞介绍，自 8 月 10 日行人闯红灯自动识别抓拍系统上线以来，电动车和行人的穿红灯数据 呈阶梯式的下降 。电动车闯红灯数据从开始的每天约 2000 起，下降到约 1100 起;行人闯红灯数据也从初的约 500 起下降到 200 余起，降幅超过 50%。
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