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有的司机向后倒车交通信号灯
指的是，十字路口的信号灯在某一方向的信号灯转为红灯后，其他方向的信号灯也同时变成红灯；这个时候，路口的所有信号灯都会显示为红灯。
鉴于南昌多个交叉路口面积较小的现状，在路口直行的行人、非机动车往往容易遭遇同样直行、甚至转弯的机动车，极易发生事故。
“路口行人、非机动车流量一大，在短短的十几秒时间里很难完全通过路口；如果能够把行人、非机动车‘绿灯’时间延长，这样就可以大大缩短行人、非机动车在路口‘冲刺’的时间，也减轻了人、车混行的程度。”
为了避免绿灯末尾放行的机动车与另外一个方向的绿灯初期放行的机动车发生冲突，消除交通安全隐患、排除交通拥堵因素，根据实际情况，设置了全红相位，起到清空路口的作用。
早晚高峰时段，非机动车信号灯、人行横道信号灯比机动车信号灯提前9秒亮绿灯；
为了实现让行人、非机动车在过马路时能够准确“读秒”，南昌交警在这26个路口加装了60组非机动车信号灯；以便让行人知道可以花多长时间过马路。
全红时间属于绿灯间隔时间的组成部分，在3秒黄灯时间不足以完全清空交叉口内的车辆时，才有必要，目前只在14个路口采取此措施。
“全红时间”短则5秒钟，长则12秒，目的都是为了禁止车辆在一定时间段经过路口，以便让已经越过停车线的其他车辆顺利通行。
以迎宾大道三店西路口为例：只要该路口南北方向的信号灯一转为“红灯”，那么南北、东西向的路口所有交通信号灯就都会同时转为12秒长的红灯，迎来“全红时间”……也就是说，几乎每一分钟，该路口都会有一个“全红时间”。
为缓解红谷南大道前湖大道口晚高峰交通拥堵，将在红谷南大道前湖大道口晚高峰实行“有保有压”的控制策略，根据流量规律、特点，重点保障由南往东上朝阳大桥的车辆通行。
在环岛的外环人行道上，增设一组机动车信号灯，用于控制环内车辆与南进口车辆的交织冲突。
此外，晚高峰信号灯调整后的放行方案为晚高峰朝阳大桥下桥匝道实行黄闪警示，其他三个进口实行红绿灯控制。
相位顺序为：南进口绿灯→南进口、北进口、西进口(15秒)→北进口、西进口、环内控制口→环内控制口(15秒)
闯红灯只有两种情况：，被交警抓现行; 第二，被电子眼集齐三张照片。红灯亮起时，如果车辆越过停止线，就会被电子眼抓拍，但到底算不算“闯红灯”呢？
电子眼拍摄闯红灯，认定违法一般要拍3张照片，其中1张是车辆在红灯时还没越过停止线张是车辆在红灯时继续前行，越过停止线和彻底驶进路口的照片。
3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动。关键点在于记录明显位置移动。如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住，交管部门不会对其进行处罚，而如果过线后有明显位置移动即会被处罚。
一些司机在刚变红灯时没刹住车，车辆冲出停止线。因为害怕挨罚，有的司机向后倒车，倒回停止线后。
交警提示：如果已经越过停止线，就立即停住，不要再动，如果倒车，非常容易和后车或过马路的行人发生碰撞。另外，探头是拍摄移动违法，本来停止不动不会挨罚，因为过大距离的移动反而会被拍。
误闯红灯行为要从距路口50米的范围就开始找原因，这里是一些新手难以判断的两难地带，他们不知道是应该加速通过还是应该松开油门准停车。
当车辆距路口10米左右时，信号灯如果仍是绿灯，在确认安全的情况下，可以加速通过。因为即使这时信号灯发生变化，车辆也有足够的时间通过停止线。
驾校教练在教授学员时曾传授经验，一般车辆接近路口时，交通信号灯时速一定要控制在60公里以内。这样的速度完全能刹得住车。
还有一个驾驶时要保持足够距离，能看到前方信号灯，交通信号灯保证刹车距离。一般情况下，跟在大型车辆后面被拍，都属过路口抢信号行驶，所以这种行为按闯红灯予以处罚。如果幸运没拍到那是你运气好。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（五）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外。
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：（三）红灯亮时，禁止车辆通行。
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