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标志牌首次推出路口延误指数
本报电近日，国家信息中心大数据发展部、清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心、高德地图等共同发布《2020第二季度中国主要城市交通分析报告》，首次推出“路口延误指数”，基于路口的停车延误和停车次数，对全国50城市信控（红绿灯）路口服务水平进行等级评价。结果显示，早晚高峰时段服务水平较低路口占比较大的城市主要分布在珠江三角洲，排名前三位城市分别为深圳、东莞和西安，占比分别为10.2%、8.5%、6.6%。
此前，交通信号灯高德地图已上线“明镜系统”，从多维度对影响城市交通的因素进行扫描，提供城市交通运行“体检报告”，为精准化综合施策提供依据。为进一步破解交通治理的难题，加强更加精细化的交通管理，高德地图上线“交通医生”，可评诊治城市各类堵点，找到病因“对症下药。
本报电近日，国家信息中心大数据发展部、清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心、高德地图等共同发布《2020第二季度中国主要城市交通分析报告》，首次推出“路口延误指数”，基于路口的停车延误和停车次数，标志牌对全国50城市信控（红绿灯）路口服务水平进行等级评价。结果显示，早晚高峰时段服务水平较低路口占比较大的城市主要分布在珠江三角洲，排名前三位城市分别为深圳、东莞和西安，占比分别为10.2%、8.5%、标志牌6.6%。交通信号灯交通信号灯
此前，高德地图已上线“明镜系统”，从多维度对影响城市交通的因素进行扫描，提供城市交通运行“体检报告”，为精准化综合施策提供依据。为进一步破解交通治理的难题，加强更加精细化的交通管理，高德地图上线“交通医生”，可评诊治城市各类堵点，标志牌找到病因“对症下药。
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