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标志牌调研组结合行车道路使用条件车道分布


  本报讯 谢莎 蔡立凡 记者张文娟报道:4月15日,宜春市公安局交警支队召开中心城区交通组织优化汇报会。会上,人大代表、政协委员、专家、群众代表、媒体代表以及相关单位负责人畅所欲言,就优化交通组织提出意见建议。近段时间以来,为实现交通出行文明“软件”跟上设施“硬件”,宜春公安交警部门推出多项举措。

  据了解,目前,宜春市中心城区交通存在道路系统不完善、停车供需矛盾大、公交场站不合理和交管设施不规范等问题。同济大学专家团队代表通过制定城市交通组织、中心城区微循环、打通背街小巷、机动车交通语言设计、慢行交通组织设计和公共停车场、大型商业停车场停车诱导等六个内容定位,并结合交通设施优化建议、核心区交通组织优化方案、交通美学设计与建议三个方面提出宜春中心城区交通组织优化方案。

  就优化方案中心城区能否实现分道行驶、十字路口红绿灯能否进一步优化、城市优化能否考虑公交先行等问题,会上,与会代表提出了不少意见和建议。

  下一步,该支队将向社会公布该方案并征求意见,营造安全、畅通、舒适的交通环境,助推城区交通优化升级。

  另外,记者了解到,为进一步落实完善相关路口的红绿灯信号系统建设,加强交通秩序的管理力度,樟树市公安局交警大队建立定期排查长效机制。

  4月15日,该大队副大队长谭明、分管领导廖华如、秩序科科长陈永钦、科技中队负责人彭国林、张家山中队中队长李小昌会同辖区企业相关领导、企业代表到药都科技产业园,就园区内的四个主要路口信号灯建设进行实地调研,组织召开现场会。

  药都科技产业园位于樟树河西城区城乡接合部,集中了该市主要医药生产、流通企业。近年来,该市道路建设加快,路网日趋完善。然而,随着车辆增多,园区交通安全隐患愈发突显。为适应新的交通形势需要,保障道路通行能力,该大队多次实地勘察调研功能区交通运输现状,计划在园区附近主要路口增设信号灯及配套设施。

  调研中,调研组结合行车道路使用条件、车道分布、交通流量等数据勘验论证,召开现场会议,讨论交通信号灯安装应用的具体细节,对道路标识、标线、警示标牌、灯控设施等进行现场研判,整理形成一套切实可行的体系方案,消除路通安全隐患。

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