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红绿灯另处是由金属铁板搭建的
城市道路两侧的人行便道一般在规划距离内都设有无障碍坡道，便于通行。近来，多位市民向本报及12345市民服务热线反映，一些沿街商户为了方便停车，私自在非机动车道与人行道处设置斜坡，违规占用和破坏城市道路。这些斜坡有长有短，有高有低，不仅有碍观瞻，还给过往行人、车辆的通行带来安全隐患。
11月8日晚，记者根据市民反映的线索来到海淀南路，顺着南侧道路，沿途分布着多家商户。在其中一家商户前的人行便道与非机动车道的连接处，就设置有两块长约半米的金属斜坡。这种金属斜坡看起来并不牢固，与道牙间有一定缝隙，并且歪歪扭扭的，看得出来是受外力所致。记者用脚稍微用力一拨就可以将其移开。
往前没走几步，另一家商户门前同样设置有两块这样的斜坡。两处斜坡之间的距离正好是一辆机动车两侧轮胎的距离，人行道上也停放着不少车辆。“都是商家为了停车私设的，之前那边商户门前的道路也有类似的斜坡，不过是水泥砌成的。没多久就被拆除了。”一位路人说。
在西土城路辅路与西直门北大街辅路沿途也有类似的情况。道路旁分布着十几家商户，在短短的两百余米内，记者总共发现了四处、十余块长短不一的金属斜坡，都从人行道延伸到非机动车道。在一处天桥下的人行道上，凌乱地停放着数辆机动车，记者正巧看到一辆车缓缓地从人行道借助斜坡倒下来，然后驶入主路。
11月9日，记者在阜成门内大街与太平桥大街交叉口的西侧商户门前，也看到两处斜坡：一处是用水泥沥青砌成的，另一处是由金属铁板搭建的，约有三四米长，占据了本就不宽敞的非机动车道。过了路口向东，还有一处水泥斜坡，斜坡上一家商户门前有一片空地，停着三四辆车。一名车主熟练地将车从主路经斜坡倒向空地。而向东不到10米的距离，就是一处停车场出入口的缓坡。
“确实挺危险，骑电动车很容易撞上斜坡摔倒。”一名市民抱怨。在探访的过程中，记者就亲眼目睹一起由这些斜坡路障导致的纠纷。一名电动车主行至斜坡处，由于躲闪不及，一个拐弯差点被后面的车撞到，后面的车主不停地抱怨，而前面的车主也很无奈：“就这么点儿道，我也没办法啊。”因为争执，一度还造成了拥堵。
“有些商家修建斜坡的确方便了部分进店消费的车主，红绿灯但是车停人行道，就会挤占行人的通行空间。斜坡也会占用非机动车道，还容易导致事故。小小的斜坡看似不起眼，但很大程度上扰乱了交通秩序。”一位市民说。
在学院南路与明光路交叉口的东侧，大约200米的距离内，记者总共发现4处水泥斜坡，每处长约两米。红绿灯而每处斜坡对应的那片人行便道，都密密麻麻地施划着禁停网格黄线。记者看到，几辆机动车凌乱地停在人行道上。“仅仅依靠地面上的警示标识，恐怕很难杜绝机动车占用人行道的情况，能否对这些斜坡进行拆除？”有市民建议。
11月9日，记者又来到市民反映的三里河东路与月坛南街交叉口北侧的人行便道。只见在几家餐馆前，用钢管和铁皮搭建的金属斜坡格外显眼。这些斜坡占用了约半米宽的非机动车道。记者注意到，该处人行道上有“P”标停车指示牌，两三辆机动车停靠于此。不过，人行道上设置有多个停车隔离桩，地面上原本的停车标线也进行了涂抹。
针对此情况，月坛街道回复称，在与管界交警核实后确认，此处停车牌非交管部门设立，金属斜坡也将予以拆除。
就路侧斜坡问题，记者先后致电西城、海淀等多个街道的执法部门。工作人员表示，红绿灯确实有部分商户为了停车方便而在路侧私设斜坡，针对市民反映的问题点位，他们将现场核实，会首先与商家沟通协调，限期自行拆除，如果逾期未拆，执法队员将会对其进行破拆。
针对阜成门内大街这样的市政道路，属地街道城管科的一名工作人员表示，他们并没有相应的执法权限，但是会将这一情况上报给区城管委，以便做进一步处理。该工作人员说，区城管委近期已加大巡查力度，一经发现未报批报的斜坡，将会及时拆除，还道于民。
王璐诚恳地说：“我只是做了一件小事。那天除了我，路口的所有司机既没有开车，也没有催促我，他们也是在用行动默默地支持我。我想，换做别人都会这么做的。”
“上帝关上一扇门，但又会打开一扇窗，我一直坚信听障们有他们独特的一面，听障们虽然听不见，但做事专注认真，有些手也特别巧。”曾文萍说。
“我拽着他，然后拉着旁边电线杆上的一根铁丝，给他当‘安全绳’。”徐浩介绍，郭珍成向落水者慢慢靠近，很快半边身子就泡在了水里。
他说，的儿子能做到现在这种程度，他非常满足。“这十多年来真不容易，照顾我上学两不误，即使是成年人照顾像我这样生活不能自理的高位截瘫，也不一定能做得到。”
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