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关乎出行的信号灯也就成了个焦点红绿灯
摘要：有单独的非机动车放行信号灯。按规定进入左转弯等待区后，司机傻眼了，眼前是白茫茫一片，根本就看不到左转指示灯，后只能强扭脖子从后挡风玻璃往外瞅。探访：扬子晚报记者在王府大街石鼓路路口看到，南北向确实多了个非机动车单独放行信号灯，有20秒，这个信号灯利用率很高，非机动车可以顺利通过。
按规定进入左转弯等待区后，司机傻眼了，眼前是白茫茫一片，根本就看不到左转指示灯，后只能强扭脖子从后挡风玻璃往外瞅。随着汽车保有量的不断增加，开车上路的市民也越来越多，关乎出行的信号灯也就成了一个“焦点”。一些市民在网上“吐槽”，称南京的一些信号灯设计很不合理。长假期间，记者对这些路口一一进行了探访。
4.龙蟠路龙脖子路口，右转往中山陵方向，左转往鱼翅皇大酒店路口，红绿灯右车道是左右转同时可行。
1.建宁路钟阜路路口，由西向南，右转车道设在右侧第二股，右侧车道为直行车道。
江东中路与奥体大街交界口，从奥体大街由东往南方向进入江东中路，如果开到左转等待区就傻眼了，这里看不到绿灯，不知道何时该走，因为灯在你的后方。
探访：10月5日中午，扬子晚报记者驾车沿奥体大街东向西方向行驶，到了江东中路路口时，直行是绿灯，左转车道上一辆车原本没动，发现有左转等待区后开始慢慢前行。记者驾车跟在后方发现，路口确实只有一组信号灯，一旦进入左转等待区，根本就看不到信号灯的变化。事实也是如此，前车在左转灯还没变绿时就启动了。
其实，不仅仅是这一处信号灯，从黄山路北向东左转进入江山大街，如果排在个进入左转等待区，也无法看到左转信号灯。究其原因，左转等待区漆划得太长了，超过了上面的信号灯。
提醒：从目前的状况看，如果驾车人从以上路口左转，不要进入左转弯等待区。针对这一情况，记者也已经反馈给了交管部门。其实，像江东中路与奥体大街交界口，马路对面就有一组尚未启用的信号灯，一旦正式启用，就能够观察到左转信号灯了。
在王府大街与石鼓路交界口，由北往南，停在个的车子容易误闯红灯，因为等很久突然右方亮起绿灯，其实是人行道绿灯，而非机动车。亲身经历过，开出线后突然眼前两道闪光才恍然大悟。
探访：扬子晚报记者在王府大街石鼓路路口看到，南北向确实多了个非机动车单独放行信号灯，有20秒，这个信号灯利用率很高，非机动车可以顺利通过。红绿灯该路口北向南放行机动车结束后，改为西向东放行机动车，再往后则是单独的南北向非机动车放行。在现场，记者注意到，绝大多数的司机都有数，没有误闯红灯。不过，一辆外地车起初没注意，刚刚起步发现异常后，立刻又踩住了刹车。
提醒：交管部门在接受采访时表示，对于非机动车和行人流量比较大的路口，会进行此类设置，像中央路黑龙江路路口。所以，看到绿灯亮时，不一定代表可以走了，要注意观察上面显示的标志，如果是非机动车的放行标志，就要耐心等待一会了。
新庄立交桥下的路面红绿灯，挂在空中的，竖在路边的，各种方向指示混杂在一起，容易走错路、误闯红灯。
探访：10月6日中午，扬子晚报记者让一外地来的朋友驾车体验新庄立交下的红绿灯，按照要求，是从玄武大道前往火车站。行驶至新庄广场时，等完信号灯，这位朋友直接选择了右转，这时再看，竟然是红山路。新庄广场不仅出口多，广场上的信号灯也很多，有11个。记者朋友体验时，因为分不清右转和直行的信号灯，差点闯了红灯。
提醒：新庄环岛共有6个路口，包括红山路路口、玄武大道路口、火车站方向路口、岗子村方向路口、九华山隧道路口和玄武湖隧道路口。由于路口繁多，信号灯的数量自然也很多，不仅要考虑到机动车通行，还要考虑到非机动车和行人的通行，红绿灯所以才形成现有的局面。执勤交警在接受记者采访时表示，路口能同时看到两个信号灯时，应当以正面面对的信号灯为准。
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