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标志牌此处也是临沂老百姓俗称的老西郊
“礼让斑马线日,记者在调查中却发现,斑马线上“车不让人”的现象并未改观。
市区金雀山路与商城路交会路口:10分钟内没一辆转弯车辆礼让斑马线日上午,记者在市区沂蒙路与金雀山路交会路口看到,交通秩序井然有序,行人、非机动车、机动车辆各行其道。井然的秩序,除了市民文明出行意识增强外,自然少不了的功臣——交通信号灯。然而,记者观察发现,即便是有信号灯,行人走在斑马线上也要留点儿神。
在市区金雀山路与商城路交会路口,由于路口不大,南北方向的红绿灯是不分左转和直行的,这就造成了转弯的车辆与斑马线上过街的行人形成了交通冲突。绿灯亮起时,行人沿着斑马线过街,走到一半就被会被左转弯的车流给“逼停”。直到左转车辆都过去,斑马线上的行人才得以继续过街,然而,这时的绿灯已经变成红灯,行人只能小跑,否则又会被东西直行的车辆拦在路上。记者观察的10分钟内,没有一辆转弯的车辆礼让斑马线上的行人,大多都是加速驶过路口。
镜头二沂蒙路与红旗路交会人民广场东侧路段:没有红绿灯,行人过马路提心吊胆
有红绿灯的路口,虽有人车抢行的现象,但相对较少。那么,在没有交通信号灯的路段,行人过斑马线,又是何种情况呢?
当日下午3点,记者来到市区沂蒙路与红旗路交会向南的一段路上,由于周边有广场、商场,需要过街的行人也比较多,道路上虽设有行人过街斑马线,但行人想过街却并不那么容易。记者看到,十几名行人正站在路边斑马线前准过马路,而此时南北方向通行的车辆众多,靠近斑马线时,竟没有一辆车有减速的意思,甚至加速通过。面对呼啸而过的车辆,行人只得站在路边静静等待。车辆较少时,一些行人赶紧快步走上斑马线,但到了路中央隔离护栏处,又被对面车道疾行而过的车辆挡住去路,只得待在路中央,等车都过去了再通行。
随后,记者又来到市区解放路与青年路中间的通达路路段,此处也是临沂老百姓俗称的“老西郊”,每日人、车流量巨大,需要过街的行人自然也非常多。
在该路段的过街斑马线上,不少行人正在路边等待过街。虽有斑马线,但川流不息的车流大军,还是让不少行人望而却步。仅几十秒,路边就已经聚集了20多名等待过街的市民,他们目不转睛地盯着呼啸而来的车辆,不时沿着斑马线向前走上几步,可下一秒,他们又退了回来,因为几辆小轿车正按着喇叭快速驶来。可这一退,喇叭声又响了起来,原来又有车从他们身后的路面经过,险些发生刮蹭。进也不是,退也不是,行人们只得等车辆全都过去后,才好不容易走到路中央的等待区。可到了这儿,街只是过了一半,还是得继续等对面车道里的车过完。十多秒后,路段上的车辆所剩无几时,行人才得以加紧脚步通过。
记者在观察中发现,在该路段时不时会发生人车抢行的情况。其中,每10辆通过斑马线的车辆,仅有三四辆能够明显看到减速,实在被逼停的车辆,也并非完全停住,而是慢慢向前挪,一有机会就“挤”出人群。而准过街的行人,只能站在路边,等待着大批车辆驶过后,才能快步走过斑马线。在半个小时的时间内,记者发现,主动停车礼让行人的机动车仅有6辆,平均每一组行人成功过街需要让31辆机动车,几乎是要把前一路口绿灯放过来的车辆全部让过才行。
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