新闻中心
标志牌记者观察该路口多相位交通信号确实被
天津北方网讯：近经常通过围堤道与友谊路交口的驾驶人可能发现，该路口的多相位交通信号灯运行模式与以往不同了，以往绿灯结束后会立即变为黄灯，然后再转变为红灯模式。而现在，绿灯即将结束时会持续闪烁3次，而后才会变成黄灯，再在3秒黄灯提示后再转为红灯。采访中，很多驾驶人坦言，调整后的交通信号灯运行模式更加“人性化”。在黄灯到来之前，给驾驶人一个反应时间。
据了解，目前除了围堤道与友谊路交口，吴家窑大街的气象台路、贵州路交口等多个路口的多相位交通信号灯均已调整成绿灯闪烁3次后亮3秒黄灯再转为红灯的运行模式。交管局有关负责人表示，今天起，交管局将陆续调整多相位交通信号灯运行模式(即绿灯即将结束时闪烁3次后变3秒黄灯提示再转为红灯运行模式)，以减少驾驶人因辨识不清闯红灯交通违法。
昨日下午1时许，虽然不是交通高峰时段，但途经围堤道与友谊路交口的车辆络绎不绝。记者观察该路口多相位交通信号确实被调试为新运行模式，每次绿灯即将结束时，会连续闪烁3次，而后变成黄灯，黄灯持续3秒钟，再变成红灯。记者发现，从个黄灯亮起后到第二个黄灯亮起时的一个周期约为4分钟，很多途经该路口的驾驶人基本上都能在绿灯闪烁时减速并制动。黄灯亮起时，车辆基本都能够停在停车线以内。
记者现场观察了约半个小时，围堤道与友谊路口的黄灯先后亮了7次。在此期间，只有一辆出租车在占据右转车道直行的情况下“闯黄灯”通过该路口。很多驾驶人在接受采访时均表示，交通信号灯的新运行模式更加“人性化”。“以往，交通信号灯绿灯变黄灯是一瞬间的事，往往来不及反应。已经非常临近停止线的车辆，不是加油门闯过去就是猛踩刹车。”
对于“新手”驾驶人李女士来说，以前过红绿灯路口是十分紧张的一件事，常常是“连蒙带猜”地通过，有时还会忙中出错。“现在，交通信号灯运行新模式给驾驶人一个反应时间，让驾驶人做到了心中有数。”
据了解，自5月4日起，中心城区已有6处路口的多相位交通信号灯率先调整了新的运行模式。这6个路口分别是吴家窑大街的气象台路、贵州路交口；围堤道的马场道、友谊路交口；友谊路宾水道交口；富民路六纬路延长线交口。
“多相位交通信号灯调整后增加3次绿灯闪烁与原黄灯时段结合，便于驾驶人提前得到红灯时段将开始信息，及时有效采取降速和制动等措施，可减少闯红灯交通违法。”交管局有关负责人表示，调整交通信号灯运行模式后，他们已经现场向百余名驾驶人进行了随机调查，这些驾驶人普遍认为新运行模式效果良好。
“之前总有驾驶人向交管部门反映，多相位交通信号灯绿灯变黄灯时不明显且变为红灯过快，不易判断制动车辆所需时间，因机动车行驶速度快易闯红灯交通违法。”该负责人表示，交管部门根据市民建议并经现场调研和研讨，陆续调整全市包括市区、滨海新区及其他区县道路交口多相位交通信号灯运行模式，调整后绿灯即将结束时闪烁3次，然后变为3秒黄灯提示再进入红灯时段，“但整屏分段式交通信号灯运行方式不变，仍为绿灯结束后有4秒黄灯提示时段再变为红灯。”需要特别提示的是，驾驶人应在绿灯闪烁时就降低车速并制动，避免红灯亮起后车辆越过停车线。(记者张清通讯员杨毅)
当浮层化现象严重时，我们遇到的挑战是，出的主意没有太大实操价值，从事实际操作的人…
恒大与拜仁这场比赛太有价值，展现了自己，也终于真刀真枪下看清了自己，更成为一把标尺…
人的生命本无意义，是学习和实践赋予了它意义。应该把学习作为人生的习惯和信仰。
幸福是什么？当你功成名就时，发现成功不会让你幸福，和人分享才会。当你赚到很多钱时…
以上信息由扬州市旭瑞照明器材有限公司整理编辑，了解更多交通信号灯,红绿灯,标志牌信息请访问http://www.yzxrjt.com
