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交通信号灯已于上周全部恢复了红绿灯读秒
核心提示：去年11月，芜湖试点关闭市区部分路段上的红绿灯读秒器。遏制司机“抢秒”，降低事故发生率，交通信号灯是交警部门当时宣称的初衷，此举也一度引发市民热议（本报曾报道）。而记者昨天在芜湖街头发现，原试点路段的红绿灯已悄然恢复读秒。交通信号灯
去年11月，芜湖试点关闭市区部分路段上的红绿灯读秒器。遏制司机“抢秒”，降低事故发生率，是交警部门当时宣称的初衷，此举也一度引发市民热议（本报曾报道）。而记者昨天在芜湖街头发现，原试点路段的红绿灯已悄然恢复读秒。交警部门称，因试点效果不太明显，已于上周全部恢复了红绿灯读秒。
昨天上午，记者来到芜湖市五一广场的十字路口，这里的红绿灯在去年11月初曾取消读秒。而昨天记者在这里看到，这个路口的红绿灯读秒器已经恢复使用。
记者在路口观察了一段时间，发现大部分车辆在绿灯读秒倒计时快要结束，即将变成红灯时，并未发生“抢秒”加速冲过路口的行为。记者随后又赶到曾经取消读秒的其它几个路口，也没有发现明显的违章行为。
红绿灯怎么突然恢复读秒？据芜湖市交警支队秩序科一位负责人介绍，去年试点取消市区20个左右的红绿灯读秒，是因为交警部门发现有机动车驾驶员“抢秒”，造成了安全隐患。取消红绿灯读秒，是为了避免路通秩序混乱。交通信号灯
试行取消读秒大半年以来，总的来看对遏制交通事故起到了一定作用，但效果不明显。一些驾驶员很远就开始加速，通过路口。还有部分司机反映，取消读秒给他们驾车带来不便。综合考虑后，目前已全面恢复读秒。“一周前我们全部恢复了红绿灯读秒，我们还在实践中摸索，尽量找出一种适合芜湖的模式。”
驾驶员马丰成告诉记者，十字路口设置红绿灯读秒器，可以让司机有心理和动作上的准。如果读秒时间还长，甚至可以熄火等候，不失环保；而读秒快结束时，也能提前准，提高通行效率。出租车司机李继春也很赞成恢复读秒。他说，取消读秒时，信号灯转换太突然，司机有时反应不过来。交通信号灯交通信号灯
公交车司机沈佳丽则认为，取消读秒对那些素质比较差，喜欢“抢秒”的司机来说，其实并无太明显的约束作用。“黄灯亮了，他们一样会抢。”而红灯突然变绿灯，这让车辆难以提前做好起步准，新手则更容易熄火，降低了路口尤其是高峰期的路口通行效率。交通信号灯
张万贵是芜湖一家驾校的副校长，有着30多年驾龄，是一名资深的驾驶专家。他认为关键在于提高驾驶员的驾驶素质，提高违章成本，让司机从内心遵守交通规则。
张万贵认为，驾驶员在通过路口时，无论红绿灯是否读秒，都要注意减速慢行，这样才能避免发生事故。“读秒器是方便那些驾驶素质高的司机，让他们做到心里有数。而对那些经常违反交通法的人，必须要严厉处罚。”
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