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交通信号灯目前郑州市机动车保有量突破40
目前郑州市机动车保有量突破万辆，交通拥堵和出行安全是群众普遍关注的社会问题之一。在郑州等省内一些城市城区主要交通要道，部分交通路口信号灯为传统信号灯，没有时间显示及倒数读秒功能，不便于车辆、行人在有效时间和距离内作出正确通行判断，从而造成机动车“急刹车”“抢绿灯”、行人“过马路到一半变红灯”等现象的发生。
5月13日，政协郑州市第十四届委员会第三次会议开幕，政协委员吴永生提交提案建议，在一些主要街道路口、行人过街路口增加红绿灯倒计时功能，以便解决上述问题。
“当绿灯亮起行人可行时，因无全程倒计时读秒显示，会造成行人（尤其是行动不便的老人和）无法预判是否能顺利通过路口。”吴永生经过调查发现，在夏季酷热或冬季酷寒时，个别行人因不清楚红灯等待的具体时长，竟会选择无视红灯贸然闯行，日积月累中，部分行人“被锻炼”成了过路口看车而非看灯。
记者在经一路、红专路、林科路等一些非主干道走访发现，对于电动车和行人而言，闯红灯现象较前些年有所减少，但依然是普遍现象。“两边都没有车，安全，大热天在这干等着不是浪费时间吗？”5月13日中午，在经一路与丰产路交叉口，刚骑电动车闯红灯的小李说。
事实上，有小李这种思想的人不在少数。“由于不清楚红灯的等待时间，不少人没有耐性，看到没有车，就直接选择闯红灯了，而如果有了倒计时功能，人们心里有预期，可能会选择再等等。”郑州交警一大队一名中队长告诉记者。
另外，记者走访发现，在福元路、花园路、紫荆山路等比较宽的道路，由于没有倒计时功能，确实存在一些市民步行穿过马路到一半，信号灯突然变红灯，无奈只能停留在路中间而进退两难的现象。
此外，在大部分路口，由于没有时间显示及倒数读秒功能，不便于车辆在有效时间和距离内作出正确通行判断，导致一些车辆因抢绿灯或急刹车；另一方面，当信号灯变绿灯后，由于没有提前做出提醒，容易出现车辆启动延迟情况，造成交通拥堵。
那么安装有倒计时功能的路口效果如何？当天下午，记者来到紫荆山立交桥一层进行探访。
私家车、交通信号灯公交车、电动车、行人混合在一起，道路情况比较复杂，这里的信号灯带倒计时功能，会在每次变灯前10秒进行倒计时提醒。
在北向南路口记者看到，当绿灯快结束进行倒计时读秒时，大部分车辆选择及时减速。“看到还有几秒就变红灯了，我提前就准减速了，等到快变绿灯时，我会提前做好准，交通信号灯变灯后正好起步，这样效率更高，节奏更好了，心里很踏实。”正在等红灯的出租车司机余先生告诉记者。
而对于行人来讲，当看到倒计时剩10秒钟时，年轻人会选择跑步加速通过路口，而一些年龄稍大的人则认为所剩时间不多，没把握通过路口，从而选择等下一个绿灯。
“这个倒计时读秒功能是去年安装的，交通信号灯效果比较不错，对司机来说是个很好的提醒，对行人保护也起到比较重要的作用。”正在执勤的郑州交警一大队民警尤星磊告诉记者，虽然不能完全杜绝闯红灯现象，但是看到还剩10秒就变绿灯的时候，大部分骑电动车的人还是选择等等再过。
事实上，在今年的省“两会”上，省政协委员武卫东等也提交了“关于对郑州等省内城市部分交通信号灯增加倒计时功能”的提案，省公安厅交警总队进行了深入调研，认为交通信号灯增加倒计时功能，能够优化交通组织、节约交通资源、减少尾气排放，推动交通治理能力不断提升。
同时省公安厅交警总队也研究发现，国家发布的《道路交通信号灯设置与安装规范》，尚未明确倒计时信号灯设置的标准，业内对交通信号灯增加倒计时功能有不同声音，易造成驾驶人“抢秒”加速通行陋习。
鉴于以上情况，省公安厅交警总队在部分地市进行了试点探索，省公安厅将根据试点经验，适时向全省推广。
“目前我们在郑州市40个路口的信号灯安装了倒计时功能。”郑州市交警支队科研所所长陈常青告诉记者，根据实际效果来看，收到的负面信息不多，信号灯在后时间段有了读秒功能后，可大大减少机动车驾驶员的等待焦躁情绪，今后计划在金水路、紫荆山路、中原路、农业路、陇海路等多条主要道路200余处路口信号灯增设倒计时显示器设。
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