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交通信号灯在纽约芝加哥等城市
绿灯亮起，人行横道两端的人们迅速地通过马路。黄灯闪烁，正准通过路口的机动车马上减速，在红灯亮起之前停了下来。现代人出行，无论乘坐交通工具还是步行，想要保证自己的安全都必须要按照交通灯的指示通行。可是，与生活息息相关的“红绿灯”和“斑马线”，它们是如何由来的呢？近日，记者查阅了相关资料、采访了部分交通民警，为您讲一讲这些交通标志的由来。
19世纪初期，英国有这样的习俗，穿红装的女人说明她已经结婚，而着绿装的女人代表未婚。当时，由于没有专门的交通管理机制，英国议会大厦前经常发生马车轧人的交通事故。于是人们受到红绿装的启发，1868年12月10日，盏交通灯在伦敦议会大厦的广场上诞生了，交通信号灯它是由英国机械师德 哈特设计制造的，7米高的灯柱上挂着红、绿两色的煤气提灯，这就是城市街道的盏信号灯。灯柱下方，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动灯柱上的皮带以转换提灯的颜色。不幸的是，这盏信号灯在面世23天后，不得不因煤气灯源突然爆炸而停止使用。一位正在旁边执勤的警察也因此断送了性命。
直到1914年，在美国的克利夫兰市率先恢复了红绿灯。不过，这时已是“电气信号灯”。稍后，在纽约、芝加哥等城市，这种电器信号灯又相继投入使用。
随着交通工具的发展和交通指挥的需要，盏有红、黄、绿三色构成的现代交通灯于1918年在纽约市第五大道诞生。由于它的诞生，使城市交通大为改善。
从此，红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。
斑马线源于古罗马时代的跳石。早在古罗马时期的庞培城的一些街道上，车马与行人是交叉通过的，由于经常使市内交通堵塞，还不断发生事故。人们便将人行道与马车道分开，并把人行道加高，还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头――跳石，作为指示行人过街的标志。行人可以踩着这些跳石，交通信号灯慢慢穿过马路。而在马车通过时，跳石刚好在马车的两个轮子中间。
19世纪末期，随着汽车的发明，城市内更是车流滚滚，加之人们在街道上随意横穿，阻碍了交通，跳石已无法避免交通事故的频频发生。
20世纪50年代初期，英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线，规定行人横过街道时，只能走人行横道，于是伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线，看上去这些横线像斑马身上的白斑纹，因而人们称它为“斑马线”。司机驾驶汽车看到这条条白线时，会自动减速缓行或停下，让行人安全通过。
据市公安局交警支队相关民警介绍，目前，世界各国都将斑马线作为行人过马路的安全通道，就是为了保障行人过马路的安全。这不但以法律形式加以明确，交通信号灯而且还辅之以红绿灯等设施加以保障。尽管如此，在一些城市道路的斑马线上却仍屡有悲剧发生。每每看到媒体上报道的发生在斑马线上的交通事故，就让人心惊胆战。
随着经济的飞速发展，中国机动车数量快速增长，交通事故及由此造成的伤亡人数呈不断上升趋势，每年因交通事故死亡人数居世界首位。绝大多数交通事故都是由于不按照交通法规行驶引起的。
驾车疾驶的司机临近斑马线时，应该自动减速缓行或停下，让行人安全通过。他们不仅应该关注交通信号灯的变化，更应该关注路面上的行人。
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