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真的是可有可无吗？斑马线的来历告诉我们非
开车行驶在省城太原拓宽改造后的并州路上，司机无不赞叹——爽！但穿梭于并州路与桥东街交叉路口的斑马线上，行人无不惊叫——险！
为啥作为安全线、生命线的斑马线，却被行人嗟叹为 “惊魂线”呢？原来，这一交叉路口的斑马线，莫明其妙地被 “瘦身”了——宽度仅为1.5米。与《公路交通标志和标线设置规范》中“人行横道线厘米”之规定相比，竟缩水一半有余。人流低峰期，两个人勉强可以并排走在“瘦身”斑马线上；人流高峰期，行人只能在车流中跟着感觉走了。中国新闻网网友“刘晓红”发帖慨叹“行路难”：斑马线这么窄，行人的安全保障就会下降，而且路两边也没有设置红绿灯，这就更不安全了。
俗称 “斑马线”的人行横道线，真的是可有可无吗？斑马线的来历告诉我们：非也！斑马线源于古罗马时代的跳石。为了减少庞贝城的交通堵塞和事故，聪明的市政管理者用一块块凸出路面的石头——跳石，把人行道与马车道物理分开，并将跳石作为指示行人过街的标志。随着汽车的发明，跳石的作用日渐式微。于是乎，20世纪50年代初，人行横道线就在英国伦敦街头应运而生了。因为人行横道线看上去就像斑马身上的斑纹，故而人们形象地将其称之为“斑马线”。溯源斑马线的诞生过程，我们可以明晓：斑马线既非无足轻重、亦非鸡肋，而是保障行人过街的安全线、凸显人本情怀的生命线、张扬都市文明的晴雨表。
无论是历史的渊源还是现实的考量，都明白无误地警示我们的城市管理者：尊重生命，不仅是一种自觉意识，更重要的是一种责任担当。倘若每一位城市管理者，都能像珍惜自己的生命一样尊重他人的生命，就不会因懒政之思维去“瘦身”斑马线；假如每一位城市管理者，都能时时事事处处从百姓切身利益出发勇于担当，就不会因慢待之惯性去“缩水”斑马线。
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