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交通信号灯且不收取任何处理费用
相关负责人说，无锡作为苏南经济为发达的地区，“两头在外”的经济特点使我市与外界的联系十分强大。2018年2月，交通信号灯根据自治区党委、部署，交通信号灯自治区交通运输厅与自治区发展改革委启动新一轮高速公路网规划编制工作，按照《中华人民共和国公路法》和有关编制办法，组织高速公路网规划项目组先开展内部研究工作，研究我区高速公路网新增路线月向各地市征集高速公路新增线路、建设模式等方面的意见；梳理完成地市意见并研究优化布局方案，并经多次研究讨论后形成规划初稿；在4月中旬与5月中旬分别向自治区秦如培常务副主席、费志荣副主席专题汇报规划编制情况，并落实有关指示；于5月下旬按照指示精神向自治区有关单位收集有关保护区、基本农田等有关资。
《中华人民共和国公路法》（章、第六条）明确，公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道。公路指《中华人民共和国公路法》规定的国道，是综合交通运输体系的重 要组成部分，包括普通国道和高速公路，由具有全国性和区域性政治、经济等意义的干线公路组成。其中，普通国道网提供普遍的、非收费的交通基本公共服务，高速公路网提供高效、快捷 的运输服务。为加快建设综合交通运输体系、促进现代物流业发展，构建布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的公路网络，交通信号灯特编制《公路网规划》（以下简称《规划》），规划期限为 2013年至 2030 年。《规划》是公路交通基础设施的中长期布局规划，体现了发展综合交通运输的战略方针，是指导公路长远发展的纲领性文件。
以上项目占用基本农田约32.3万亩）。（三）对外主通道通过与周边高速公路网衔接，形成中南西南地区连接粤港澳大湾区和东盟地区出省出海出边干支结合的高速公路网络。其中，西南连接粤港澳大湾区方向的对外大通道为：（1）贵阳～都匀～桂林～贺州～广州～（主通道）（2）贵阳～南丹～柳州～梧州～广州～（3）昆明～兴义～百色～南宁～玉林～广州（主通道）（4）昆明～富宁～百色～钦州～湛江～广州（5）昆明～崇左～玉林～信宜～阳江～珠海其中，连接长株潭、长三角方向的对外大通道为：（1）长沙～桂林～柳州～来宾～南宁～友谊关口岸（主通道）（2）长沙～桂林龙胜～河池宜州～南宁～峒中口岸其中，中新南向的对外大通道为：（1）重庆～贵阳～金城江～南宁～钦州（防城港）～北海～湛江～海口（主通道）（2）重庆～贵阳～天峨～巴马～南宁～北海～湛江（3）成都～贵阳～巴马～田东～大新～龙州～友谊关口岸（4）重庆～贵阳～乐业～百色～龙邦口岸（5）重庆～贵阳～乐业～百色～那坡平孟口岸通往广东、湖南、出海、出边的主通道原则上均规划采用8车道及以上高速公路标。
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