新闻中心
也不对该页面的知红绿灯识产权负责
与邻省高速公路衔接不低于邻省建设标准，通往贵州、云南方向及受地形地质条件限制，难以采用8车道标准的，考虑采用复线形成双通道。（四）规划效果规划实施后，形成“1环12横13纵25联”的高速公路网总体布局，实现“互联多区、汇聚核心、外通内畅、衔接充分、布局平衡、可靠高效”的高速公路网规划目标，具体效果如下：（1）对外通道进一步完善，新增出省出边出海通道35条（其中，省际通道21条、出边通道9条、出海通道5条），比原规划的31条提升了113%。（2）以南宁为中心，打造“南向、北联、东融、西合”的主要高速公路主干线，通往粤港澳大湾区、长株潭、黔中、标志牌滇中、北部湾、东盟等主方向的高速公路主通道为8车道及以上的高速公路或形成复线双通。
《中华人民共和国公路法》（章、第六条）明确，公路按其在公路路网中的地位分为国道、标志牌省道、县道和乡道。公路指《中华人民共和国公路法》规定的国道，是综合交通运输体系的重 要组成部分，包括普通国道和高速公路，由具有全国性和区域性政治、经济等意义的干线公路组成。其中，普通国道网提供普遍的、非收费的交通基本公共服务，高速公路网提供高效、快捷 的运输服务。为加快建设综合交通运输体系、促进现代物流业发展，构建布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的公路网络，特编制《公路网规划》（以下简称《规划》），规划期限为 2013年至 2030 年。标志牌《规划》是公路交通基础设施的中长期布局规划，体现了发展综合交通运输的战略方针，是指导公路长远发展的纲领性文件。
必须新建的尽可能利用既有交通走廊，多方案比选、合理布线，少占土地、占补平衡；尽可能避免对具有重要生态功能的生态系统的分割，从严控制穿越禁止开发区域和城市建成区，严禁新建公路穿越自然保护区的核心区，减少对生态脆弱区、环境敏感区的影响，加强生态保护，逐步实现从事后治理向事前规划和保护的转变。科技引领提升服务积极推进公路网的信息化、智能化建设，提高与铁路、水运、航空等多种运输方式的中转和衔接能力，推进运输方式之间的联程联运，逐步实现交通运输一体化，提高运输服务水平，促进现代物流业发展；加大科技投入力度，支持公路发展关键技术的研发应用；强化公路行业人才队伍建设，加强技能型、管理型人才培养。完善教育培训制。
1、本页面内容为商业分类信息，为用户自行上传，请读者自选分辨信息线、本网不对该页面内容（包括但不限于文字、图片、视频）真实性负责，也不对该页面的知识产权负责。如对该页面内容有异议，请拨打电话，我们将马上处理，且不收取任何处理费用。
以上信息由扬州市旭瑞照明器材有限公司整理编辑，了解更多交通信号灯,红绿灯,标志牌信息请访问http://www.yzxrjt.com
