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些发达交通信号灯国家已使用更为标准化的道
去年１１月洛杉矶车展上，交通信号灯沃尔沃汽车北美区首席执行官莱克辛·谢尔斯梅克斯对洛杉矶市长埃里克·加切蒂抱怨道。
特斯拉汽车首席执行官埃隆·马斯克近在一次发言中说，道路标线褪色的问题简直让人“疯狂”，令这家电动车企业的半自动驾驶汽车无所适从。
路透社３月３１日报道，由于美国不少地方道路交通标志和标线模糊不清，无人驾驶汽车无法辨识，只能怯而停车，令汽车制造商颇为头疼。
按照初设计，无人驾驶汽车无需人工操作，便可自动完成停车、行驶、变道等操作。然而，全美总长度超过４８０万公里的公路上，许多路段标线模糊不清，路标和交通灯破旧不堪，急转弯不断……可能导致无人驾驶汽车失灵，甚至发生事故。交通信号灯
业内专家说，为了解决这些问题，汽车制造商不得不投入大量时间和金钱，研发更为的传感器和导航地图。
数字地图技术企业“数字地理”（GeoDigital）总裁克里斯·沃林顿说，一些信息技术企业正努力研发新型三维导航地图，定位可至厘米。汽车制造商期待，如果这一产品投入使用，每辆车只增加５０至６０美元的成本。交通信号灯
“我们都知道早晚会研制出这些（产品），”汽车商加里·奥布赖恩说，“不过，现在还没有。这就是为什么路标现在还是很重要。交通信号灯交通信号灯”
无人驾驶汽车行驶的原理，是通过雷达或激光雷达发出无线电波或光脉冲，经物体反弹后，向车辆传回物体大小、距离和速度等数据，从而控制车辆行驶。
据美国运输部统计，全美大约６５％的道路“硬件”状况不佳。世界经济论坛发布的２０１４年至２０１５年度全球竞争力报告中，美国在交通基础设施上仅位列世界第１２名。
一些发达国家已使用更为标准化的道路标识，以方便无人驾驶汽车导航。而在美国，交通灯可能横着排列，也可能竖着，甚至像“狗窝风格”排成两列。一些路面标线使用不同反射率的涂料，一些道路甚至没有标线。
不过，今年夏天这些问题将得到改善。美国运输部“智能城市挑战”项目将投入４０００万美元资金，用于整合新技术，改善城市交通基础设施，其中可能包括与无人驾驶汽车相关的基础设施。交通信号灯
美国交通研究委员会打算向政府提议，２０１７年前对道路交通标志标线进行统一，以便无人驾驶设识别。（吴昊）（新华社专特稿）
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