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红绿灯曾亲眼目睹了多起车祸去年10月份的
开车回家，却常常要在自家门口担惊受怕，皆因这里缺了一盏红绿灯（详见本报2月10AⅡ4报道）。番禺的雅居乐小区于春节期间，10日内连发4起车祸，为该路段交通隐患敲响了警钟；连日来，本报更收到市民反映，由于路况相近，番禺华南板块的楼盘小区、道路同样存在着不同程度的交通隐患。日前，记者特意兵分几路，实地考察华南板块上的几个大型住宅小区，来一回小区红绿灯大扫描……
华碧小区在兴业大道上有两个出入门岗，2月11日，附近路段曾经发生了一起交通事故，一辆货车撞上一名40岁过路男子，当场死亡。事过三天，该路段还有明显的刹车痕迹，现场还可以看到附近的绿化带栏杆有被撞扭曲的现象。该路段有两个斑马线米的减速带，但并没有红绿灯，只有一个用于治安联防的“电子眼”。
“我现在站在这里，都觉得有些害怕，看到过太多车祸了，现在都有一点阴影了！”刘先生是附近一家服饰的保安，曾亲眼目睹了多起车祸：去年10月份的时候，一辆深圳的小轿车突然横过换车道，当时正巧有一辆满载三合板的白色小货车疾驰而过，由于刹车不及，白色小货车撞到了绿化带，货车里的三合板由于惯性，向驾驶室“冲”过去，小轿车当时就逃逸了，现场只留下司机被卡在座位上，等到交警人员过来将三合板切掉，才得以将司机的尸体拉出来。
同样是去年，一位50岁左右的男子，骑着电动车，刚过斑马线，十分钟过后，该市民被撞飞到十米远的绿化带旁。“当时老伯伯被小轿车撞飞了两圈，开车的人还是个女司机！不过她并没有逃逸，报了警，打了120，老伯伯当场就死亡了！”刘先生一边叹气，一边讲述着。今年35岁的刘先生，有着多年的保安经验，他感叹：“这条路发生车祸太频繁了，我还是次遇见这样的地方，这些车祸，真是杀人不眨眼的！”
“哦！你要去去年初四发生车祸的那个雅居乐啊！”当问及公交车司机雅居乐的地点时，司机竟给予了这样的答复。
2月11日记者来到雅居乐正门附近进行实地考察，发现该路段，行人较少，车辆较多，站在雅居乐门口，十分钟之内，进入雅居乐的车辆已达到了30辆之多，据一保安反映，该路段三个月内发生的大小的交通事故，至少大车祸5起。
“前段时间，一名清洁工，跨出斑马线不到两米的距离，就被一车撞了，120到的时候，直接用一张白布盖上。这是大车祸。小的就更多了，如之前有一个业主，因为喝醉酒，让他的同事驾车，结果不知道是不是因为不熟悉该路段，就撞到花坛了，不过还好人没事……太多太多了，我们现在在周围巡逻，都有点后怕”，雅居乐一保安如是说。
对于这个问题，居住在附近的一位江西阿姨说：“装上红绿灯就安全多了！”周围的许多普通市民、小区业主、小区清洁工等等都对“装红绿灯”这事拍手称快，一位辅警也这样表示：“当值一年，在这里至少处理两次大车祸，中队收到的至少有5宗，没有红绿灯，大家只能靠相互谦让才不会发生交通事故，可多数情况，大家并没有相互谦让，所以交通事故就多了，但是假如有了红绿灯，车祸肯定会一定程度上减少的！”
华南板块上的祈福新邨，占地7500亩，常住人口达10多万人，被外界誉为“中国村”，是一个名副其实的大社区。
祈福新邨大门（即祈福酒店旁）前是一个车辆往来繁忙的十字路口，连接广州市区和番禺城区的市广路和接驳高速公路的金山大道在这里交汇，由于可进入广澳高速和往萝岗、惠州、河源等地，所以这边大型货车通过数量非常的多。
记者和其中的一名业主张阿姨一起通过路口（往金山大道和君置业广场方向），过了一半在路中间的安全岛上看，对面的红绿灯竟然没有任何显示。随后只能看车道的红绿灯，还好显示绿灯，这才急忙通过了，有惊无险。张阿姨说：“这么大的一条主干道，指示灯非常重要。希望有关交通部门可以尽快修理好该处红绿灯”。
记者采访了小区的业主陈先生，据陈先生反映除了该路口比较危险以外，在该路口往洛溪大桥方向约300米处的路口，因为没有交通灯，在上下班的高峰期，会比较堵塞，也常会发生一些车辆的碰剐事件。而在村里面也曾发生过交通事故，上一年11月在祈福新邨学院路口有居民被撞倒，情况相当危险。“其实要避免事故，还是要靠大家开车的时候互相谦让。”在祈福新邨总站执岗的保安说。此外，有业主建议，除了修理好暂停运作的交通灯以外，希望在其他主要出入路口也添加交通灯或者加建一个立交桥和人行天桥。
记者到同样位于番禺区的大型社区南国奥园实地走访，了解其是否也和雅居乐小区存在类似的交通隐患。
记者先来到靠近汉溪地铁站的洛杉矶奥运村一区，该小区出口路段是拥有双向12车道的汉溪大道主干道。记者观察到，在主干道来往的大型货车很多，车速都非常快。在10分钟内，记者目测粗略计算，有23辆大型货车在主干道上往来，除了车速较快的大型货车，还有去往顺德，深圳，珠海方向的大型客车。另外，还有一些摩托车司机不顾交通灯指示，横行马路。
尽管该路口有红绿灯，但是在大型货车和客车横行的主干道，绿灯只有短短的15秒，还是年轻人的记者仅能刚刚好通过马路，更糟糕的是，在将要到对面马路的时候，突然一辆大型货车直接闯红灯在记者面前飞奔而过，记者惊魂未定，真切感受到“马路如虎口”。记者在过马路的时候同时发现，有路人不顾红灯，直接横穿马路，也有摩托车直接违规掉头。
据出入小区的业主小林表示：“感觉此路口比较危险，经常在过马路时都提心吊胆，希望可以增加绿灯的时间和在接近行人通过的地方添加减速带。如果能建造人行天桥就再好不过了”！
在番禺区的华南板块，兴南大道和兴业大道是南村镇辖区内的两条东西走向、平衡对应的主干道，车流不息、车速迅猛，两条马路串联起雅居乐、华南碧桂园、华南新城在内的多个大型小区，是住在华南板块小区业主出行的必经之路，然而，两条主干道因车祸不断、意外连连，早已被周边不少居民称之为“死亡之路”；这不，在春节期间，兴南大道10日内竟接连发生4宗车祸。
发生车祸的频率这么高，原因何在？21日下午，记者实地进行了一番调查。据记者观察，兴南大道与兴业大道。这两条路无论在行车环境，车流数量、速度，周边村居分布等都十分相似，长度约有四、五公里，中途十字路口等大型分岔路极少，沿路两边分布着不少村居和企，所以与之相通的只是一些村道或小区路，加上过路的行人不算十分多，因此多数路口都不设红绿灯。
例如，记者驱车在兴南大道发现，一路上只有在塘东村牌坊和华南新城大门两处设置了红绿灯外，元岗、草堂、雅居乐小区大门、广东省妇幼院等多个行人过路密集的节点过道上，都只有斑马线，没有设置红绿灯；另外，兴业大道路况大致相同。
由于车况好，沿途马路视野开阔，基本没有遮挡物，车辆经过速度非常快。斑马线上的行人，需看到车辆还在远处时，才敢小跑横过马路。
一名从事交通行业研究的学者表示，红绿灯的设置跟道路硬件设施、车流量大小等都是密切相关的。同一道路，如车流量不同，红绿灯的设置是不一样的。设不设，怎么设？很有讲究，所以说，红绿灯设置不能因部分业主的意见而草率决定。
而讲到具体兴南大道和兴业大道，确实存在极大交通隐患，分析这两条马路，都是属于车流量大，人流量偏少的情况，因为该马路沿途有多处村居路口，如果过多设置红绿灯，显然会导致马路的车辆通行能力下降；此时可建议安装行人自助红绿灯，在行人有过路需求的时候，控制交通灯为绿灯状态，方便过路。
无偶，记者查询相关报道得知，市交警部门近日在接受采访时也曾提及相同意见，称广州正着力试推新型自助红绿灯。这种行人自助红绿灯系统不会在繁忙的十字路口安装，只适合在市内车流量较大，而人流量较小的非主干路口安装。
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