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红绿灯这样很容易发生事故
随着我国经济的发展，现在有车一族越来越多，根据不完全统计，我国机动车保有量超过4亿辆，交通信号灯而私家车保有量超过2.6亿辆，均稳居世界，交通信号灯当然，车多了之后，给我们的出行也带来了极大的便利，现在无论是短途还是长途，都非常方便，甚至有的大城市还有跨城上班，这在以前，很难想象。
不过，带来方便的同时，很多城市都会出现道路拥堵的问题，大部分人把这个“锅”直接甩给私家车，认为私家车的多导致在道路上减速慢行，导致效率低下，但是，真正正在摧毁中国交通的，不仅仅是私家车的原因，这4点才是主要“罪魁祸首”。
道路上很多交通拥堵，都是因为加塞、变道等等导致，在一些车流量大的路口，谁都不愿意让行，反而导致通行效率低下，出现交通堵塞的问题，现在很多车流量大的路口，交通信号灯只能配辅警人工方式疏导。
我国虽然私家车有2.6亿，但是我国城市众多，如果是平均下来，每个城市的车辆是道路完全可以承载，但是，现实中很多汽车主要集中在大城市，比如就有超万的私家车，面对这样一个庞大的车辆，道路很难不超出负荷能力。
这一点也是很多车主有意见的一点，在城市中开车，几百米就有斑马线，只能等待红绿灯，红绿灯本身是重要的交通指挥工具，它可以错开车流量，缓解交通压力，但是，红绿灯一旦过多，就会导致车主启动就停，只能慢速行驶，再加上有的时候，即使绿灯，行人还在斑马线上，车主也无法行驶，只能“傻等”在那里，车流量大的时候，自然就形成道路拥堵。
其实，在道路上行驶，不仅仅汽车多，我国还有3.5亿的电动车，这些电动车虽然大多都能老老实实的非机动车道行驶，但是有少数电动车依旧在机动车道行驶，并且交通安全意识淡薄，闯红灯、逆行等危险驾驶行为十分猖獗，这样很容易发生事故，也会导致交通拥堵。
以上就是对于交通影响非常大的4点，当然，相关部门现在也在不停的优化交通问题，比如更换更智能的交通指示信号灯，可以根据道路的车流量来自动分析和设置红绿灯时长，来缓解交通压力。
对于交通拥堵的问题，你觉得还有哪些原因导致，也欢迎评论交流，也欢迎关注，每天分享汽车相关资讯和观点。
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