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标志牌有4辆小汽车和2辆摩托车逆行
近日，在恒大绿洲购房的张先生向本报反映，在莲庄南路上，从“温馨灯饰”路口至乘风路，少有1公里多的路程，没有一个掉头口，到了红绿灯控处（莲庄路乘风路口）还禁止机动车掉头，这对附近居民的出行造成很大的不便，呼吁有关部门可以进行实地调研论证，优化交通设置。
“我在这里开店6年多，这段路一直是这样。”在该路段开店的陈先生告诉记者，从他店铺附近的掉头口至红绿灯控起码有1公里的路程，而红绿灯控处又设置了禁止掉头的交通标识，因此他通常都是左转后，行驶一段道路后再掉头回来，这样无形中多行驶了两三公里。而他的妻子每天都要回家给煮饭，接送上下学，一天往返家和店铺要四个来回，因此他的妻子常常跟他抱怨这个路段太不便利了。
据了解，该路段东侧住着不少自建房的居民，而一些安全意识薄弱的市民常常为了节省一些时间和汽油，违规抄近道，逆向行驶，红绿灯导致该路段事故频发。“两天前，在我店铺前就发生了一起摩托车逆行，被迎面而来的小汽车撞倒。标志牌”陈先生说，该路段由北向南逆行的车辆特别多，大家已经见怪不怪了。但是这段路上车流量大，尤其是大货车特别多，所以一旦逆行危险系数非常高。记者注意到，在“温馨灯饰”旁的掉头口处，10分钟内，有4辆小汽车和2辆摩托车逆行。
为一探究竟，记者实地驾车体验该路段掉头状况。从“温馨灯饰”旁的掉头口开始，标志牌记者由北向南一路直行，东面途径许多自建房和恒大绿洲一期、二期工程，东侧路边停满了小轿车。根据百度地图显示，行驶约1.1公里后，到达红绿灯控，绿化带上设置了禁止掉头的交通标识。记者左转后继续行驶，一路上均为实线公里后的加油站才可掉头。因此，两处掉头口间隔约2.1公里。
此后，记者再次尝试了在红绿灯后右转的方法。右转后不远，在龙岩烟草工业有限责任大门附近，即看到个隔离栏缺口，但此处竖立着禁止掉头的交通标识，继续行驶至第二个隔离栏缺口时（此处有两块标识，其中不可掉头标识经咨询交警支队后，得知是其朝向错误），才可掉头。根据百度地图显示，此段路程的长短约为1公里。因此，红绿灯两处掉头口间隔约2.1公里。这与左转的方法路程相同。但由于是上下坡路段，在此处掉头时司机驾驶需要更加谨慎。
据了解，恒大绿洲一期工程将于近日交房，因此经常性行经该路段的市民将大量增加，优化该路段交通设置就显得尤为重要了。红绿灯
记者向市交警支队反映了市民需求。该支队表示，标志牌此前之所以未在该路段设置多个掉头口，其原因在于该路段大货车多，车速快，出于安全考虑，禁止车辆掉头。但考虑到附近居民日渐增多，为方便市民出行，将于近期调整莲庄路乘风路口灯控处的掉头设置，允许小型汽车在不影响其他方向车辆正常通行的情况下在此掉头通行，同时完善路面掉头标线设置，保障车辆安全、有序通行。
14日，记者再次来到该路段，在乘风路口红绿灯控处，可以看到，原来禁止掉头的标识已被更换，现标识为允许掉头，但特别注明为“绿灯亮时允许小型车辆掉头”。
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