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交通信号灯是造成事故的主要原因
据大河报—河南商报报道：２００９年１２月１９日７点半，５４岁的老朱和张志国等６个邻居搭鲁书彬的小型普通客车去县城办事。
８点左右，当客车在中牟县被一辆由西向东行驶的小型客车给撞了。除了鲁书彬外，其余几人都受伤了。
“我和张志国伤得重。”朱润普说，他“保守，花了１万多”，张志国颅骨骨裂。还好命大，救了过来。
后来，交警队调查后认定，事故发生时，路口东面的交通信号灯坏了，交通信号灯的管理维修义务人、升茂光电科技股份有限（下简称“生茂光电”），未尽到管理义务，负主要责任；肇事司机王立军承担事故的次要责任，其余人无责任。
出院后，朱润普与其余几名受伤者，一并将５个被告告上了法庭，分别索赔４０００多元至４万元不等。
中牟县公安局出具的交通事故责任认定书部分有误，其也应当作为被告进行赔偿。
在事故发生前，公安机关明知信号灯不亮，却没能依据交通安全法，采取应急措施，并终导致了事故的发生，应承担主要责任。
生茂光电作为设的安装者和保养维修人，没尽到相应管理义务，其也应承担相应的赔偿责任。
交警队不管天上、不管地下，主要职责是路面巡逻执法，交通信号灯并不归交警队管理。
中牟县公安局、中牟县政府既非该信号灯的建设者，也不是管理者和养护维修者。
事发前，２００９年１２月３日，巡逻民警发现信号灯不亮后，立即通知了生茂光电。事故发生次日，民警发现信号灯仍没有维修，二次拨打了电话，已经尽到了必要的告知义务。
如果路上有个坑，是不是交警也要负责？政府职能部门有几十个，相互有分工，不能让交警啥都负责。
不能想当然的认为，谁是信号灯的建设者，谁就是信号灯的管理者和养护维修者。生茂光电不应成为本案的被告。
公安机关作为路面交通管理单位，理所应当负担对交通信号灯的管理和养护维修义务。但公安机关没有采取任何措施，放任危险继续，导致了事故的发生。
王利军作为肇事司机，也应承担主要责任。一个路口有４个信号灯，事发时，是一个信号灯不亮，而非４个信号灯都坏了。其违反交通安全，强行通行，是造成事故的主要原因。
肇事司机王利军：我看信号灯行驶，信号灯不亮，不该我承担主要责任，在法定的幅度内，我只应承担少部分责任。
车主边家富：原告所乘车辆核载６人，加上司机却至少超过了７人。我是否只应赔偿６人，原告超载也有责任，交通事故责任认定漏掉了这一点。
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