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红绿灯所有车辆的转弯都在桥面完成
在十字路口等红绿灯，有时候真挺烦的。但十字路口如果没有红绿灯，那将是十分可怕的。为解决这个问题，不知难倒多少专家教授。
让人意想不到的是，厦门市滨北小学的一个和一个老师却成功地把这个难题解决了：他们发明的一种“十字路口高架桥”可以让四面而来的车流互不干扰。这意味着主干道十字路口将不再需要红绿灯。
这个发明是滨北小学的老师学生一块“磨”出来的。发明灵感却与滨北小学一个名叫郑立迪的小朋友有关。郑立迪个子矮小，但脑袋却十分灵光，对计算机很有一手。
2005年，因为要参加创新大赛，小郑找到指导老师吴剑辉，希望能从他那儿获得一些创意。在吴老师的指导下，他们决定为缓解拥挤的厦门交通问题做点事。吴老师建议小郑上网搜索现今已有的关于交通的发明，这种创意方法叫做“专利发明法”，也就是从他人已有的专利发明中找到灵感。
后，他们的目光落在“十字路口高架桥”。吴剑辉介绍说，当时北京有人已经搞出了一个高架桥模式，声称可以不用红绿灯实现车辆转弯。但是，在这个模式中，所有车辆的转弯都在桥面完成，导致占地面积庞大；致命的是，这个模式存在一个交叉点，车辆依然会在这个点发生碰撞。
在北京模式的基础上，吴剑辉思考，北京模式的所有转弯都在桥面完成，导致占地面积庞大，何不把它倒过来，让转弯在地面完成？循着这种想法，个模型制作完成，但模型的上下桥坡度太大，很不安全。吴剑辉和小郑为此做了数次改进，三个月后，一套完美的模型终完成。无红绿灯的高架桥优点很多
昨天上午，记者在吴剑辉的实验室见到了高架桥模型。吴剑辉介绍说，这个高架桥可以架设在主干道的十字路口，并且有很多优点：一是占地面积小，二是保证来往车辆畅通，不发生拥堵，重要，这样的十字路口不需要红绿灯，一切顺其自然。
评审专家觉得这是个很不错的发明。因为现有的高架桥只有一个主桥，而新发明在主桥两侧设置了四个辅桥，如果车辆需要左转，则首先穿过桥底，而后驶上辅桥，完成左转。这项发明如果投入实用，造价还低于现在的立交桥。至于行人，则需要通过地下通道穿越十字路口。
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