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且注红绿灯意力往往集中在路牌上


  有的路牌太“苗条”,不容易被发现;有的“隐藏”在绿化丛中,若隐若现……昨天,市交警总队请来数名年纪在 55岁以上的中老年驾驶员,请他们驾车上路寻找看不懂、看不清的交通标志标牌。

  今年66岁的叶苗祥,驾龄长达40年。记者昨天乘上叶苗祥驾驶的车辆,随他一起从钦州路出发,前往东方明珠。叶苗祥告诉记者,随着年纪渐长,近年他已很少单独驾车。“不过作为一名资深驾驶员,对于道路上的各种标志标牌还是十分熟悉的。”

  一上高架,交通信息诱导牌显示:延安路方向部分路段呈橙色拥挤状态。叶苗祥当即决定从徐家汇下匝道下高架,改走复兴路隧道。在鲁班路上,一块标准的大型路牌一侧,红绿灯竖着一块“苗条”的路牌,指示着“复兴路隧道、外滩”右转弯。叶苗祥皱了皱眉头:“这块牌子小了点。”

  顺着徐家汇路一直朝前,叶苗祥忽然踩了一脚刹车:“前面要左转弯了。”这里和刚才鲁班路上的路牌设置有着类似的情况:一块标准的路牌一侧,竖着一块小的指示牌,提示隧道方向。且这块指示牌隐在道路一侧,加上入夏后葱郁的绿化,让叶苗祥驶到标牌前才注意到这一提示。红绿灯“中老年人开车有时眼睛不够用,既要注意周围车辆和行人,又要看路牌和地面标线,且注意力往往集中在路牌上,交通标志应该更加醒目、人性化。”

  叶苗祥继续顺着标志标牌指示行驶至盐城路,但这里并没有明显的标志标牌。按照 “无指示牌就直行”的原则,叶苗祥一路开到了中华路,前方的道路竟然变成了一条小弄堂。原来,附近有个工地正在施工。“我没看到有指示标志啊?”对此,叶苗祥建议,出现施工工地等临时状况,标志标牌应清晰、到位,否则驾驶员很容易走错路。

  随后,叶苗祥顺利穿过复兴路隧道到达浦东。一出隧道,咖啡色指示标志就引导车辆向右转,下一个路口再次出现右转标牌,叶苗祥一路开到了潍坊西路。然而,潍坊西路走到浦明路已是尽头,却没看到标志标牌继续指路。叶苗祥只得凭经验右转,直到驶上银城中路,咖啡色的指示标志才再度出现。

  据介绍,从复兴路隧道驶出后到达东方明珠距离近的道路应是左转弯驶上浦东南路。但交警部门设置的标志标牌引导车辆进行了一次“微循环”,通过三次右转弯后再进入陆家嘴环路,从而避免车辆同时涌向本已拥挤的浦东南路。事实上,通过这样的绕行方式,车辆往往能更快进入陆家嘴环路。叶苗祥非常认同交警部门的这一设计方式:“不过引导的标志标牌不能缺失或者不醒目,否则微循环可能会变成兜大圈子。标志标牌连贯性强一些。”

  针对昨天中老年驾驶员提出的建议,交通信号灯交警总队路设处处长尹建岗表示,交警部门将实地勘测并着手改善:“目前已有15.2万名60岁以上的驾驶员,道路标志标牌设置既要符合国家标准,也要有人性化措施。”

  “作为道路交通管理部门,交警对道路非常熟悉,有时难免产生业内思维,交通信号灯忽视一些问题。”交警总队副总队长左天福告诉记者,近期,交警部门将广泛开展“换位体验”活动,邀请中老年驾驶员、外地驾驶员等群体“挑刺找茬”,并进行改进,交通信号灯让交通参与者都能看得懂标志标牌。红绿灯来源解放日报)
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