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记者采访相标志牌关部门得知


  今天23点,苏州河上的江宁路桥将封桥改建。由于江宁路桥位于中心城区,每天来往车流量巨大,因此封桥后,会对需跨苏州河的车辆造成较大影响。昨天,记者特地在晚高峰时段体验了一下周边分流道路的交通状况,结果发现,来往的机动车驾驶员们还是比较倾向走江宁路桥,目前虽然周边道路未现拥堵,但一旦封桥后,原先跨江宁路桥的车辆分流到周边道路上,将有可能造成中山北路、长寿路、澳门路等路段的严重拥堵。本报记者王婧晚高峰时,江宁路桥上排起了长长的车队。

  目前,江宁路桥是连接苏州河南北两岸的重要交通通道之一,对很多市民来说,每天的早晚高峰时间,都有可能从江宁路桥上驱车或乘车通过。封桥后,他们会不会适应?昨天17时左右,正值晚高峰期间,记者驱车从静安区昌化路出发,向普陀区方向开去,开始体验一些在静安区工作的上班族们驱车回到普陀区家中的交通状况。

  记者从昌化路开至江宁路,往江宁路桥方向开去,开过长寿路后,在普陀路的路口、普陀区人民医院的对面发现了一块大大的交通标识牌,上面贴着胶条。记者采访市政管理处得知,该标识牌正是禁行江宁路桥的提醒标牌,今晚封桥时,标牌上的胶条将被撕去,提醒驾驶员绕行。市政管理处告诉记者,在一些通往江宁路桥的路口都竖起了这样的标识,而昨天,在中山北路光新路等路口,记者也发现了这样贴着胶条的标识牌。“封桥初期,驾驶员们可能不是很熟悉绕行线路,希望他们能够注意路边的禁行标识,避免再走冤枉路。”市政管理处如是提醒。据悉,目前市政管理处已开始向江宁路桥周边小区居民陆续发放一些出行手册,上面标出封桥后的绕行线路,提醒居民出行时改走其他线路。

  江宁路桥封桥后,原先跨桥的驱车族们可改走旁边的镇坪路桥、昌化路桥、武宁路桥、恒丰路桥等苏州河上桥,昨天,记者实地驱车体验时发现,镇坪路桥的改造工程刚刚于前天完成,主桥面上的机动车道已重新划分,由原先的双向2车道扩容至4车道,而两侧辅道上也新建了4根非机动车上、下坡道、连通主桥面两侧现状人行道,用来通行非机动车,非机动车道净宽度约为3米。

  昨晚,记者看到,大多车辆还是从江宁路桥上过,镇坪路桥上的四根机动车道上的车辆还较少,来回十分通畅,旁边的非机动车道上,已经有很多行人和骑车人通行。记者驱车来到同样离江宁路桥较近的昌化路桥,发现其还是两根机动车道,并未拓宽。因此,江宁路桥封桥后,绕行镇坪路桥或是便捷的一条通道。

  记者采访市政管理处时得知,当初拓宽镇坪路桥的目的也正是为了分担江宁路桥高峰时段的流量,预计镇平路桥能够承担江宁路桥高峰小时流量的40%-50%左右。昌化路桥、武宁路桥、恒丰路桥将共同承担50%-60%分流交通量。

  昨天,记者从静安区驱车前往普陀区,一路寻找封桥后可绕行的桥下线路,记者发现,如果车辆不能从江宁路桥上而过,那么沿途的长寿路、常德路、澳门路、普陀路、昌化路、宜昌路等路段都将成为分流道路,其中,除长寿路路面较宽外,其他道路路面都较窄,高峰时段极可能出现交通拥堵。但开车从江宁路前往长寿路,长寿路口禁止左拐,记者采访相关部门得知,江宁路桥封桥后,长寿路短期也不可能放开通行,因为目前长寿路上正建地铁13号线,施工期间通行不便,预计建好后通行才能放开。“长寿路、中山北路这些大路,一般来说上下班高峰期我是不大会主动走的。”昨晚高峰时段,长寿路上排起了长长的车河,记者在红灯时段随机采访了一位看上去年纪较大的出租车司机,他告诉记者,一般不是客人必须要走这条路,早晚高峰时期他是不会开过来的。“其实,江宁路桥封桥后,如果不从桥上过,从桥下的宜昌路等一些小路走,有时还相对节省时间,但前提是要对路比较熟悉,如果不熟的话从大路走比较好认,小路反而耽误时间。”

  公安交通管理部门表示,作为分流道路的常德路、昌化路、澳门路、普陀路、宜昌路,由于路幅较窄,早、晚高峰期间可能出现交通拥堵。同时中山北路(光新路-镇坪路)段可能出现较为严重的交通拥堵。

  记者从交警部门了解到,在江宁路桥施工期间,镇坪路桥两侧辅道(光复西路-凯旋北路)段实施全天禁止车辆和行人通行的交通管理措施。临时开通凯旋北路(镇坪路-光新路)南侧辅道,实施全天禁止车辆东向西通行的交通管理措施。常德路(长寿路-上青佳园大门口)局部拓宽。同时,交警部门推荐了几条分流线路,分别为:长距离交通:江宁路桥以东区域由中山北路-恒丰路-恒丰路桥-天目路分流;江宁路桥以西区域由中山北路-武宁路-武宁路桥-长寿路分流。中短距离交通:江宁路桥以东区域由中山北路-远景路-中潭路-昌化路桥-昌化路-长寿路分流;江宁路桥以西区域由中山北路-镇坪路-镇坪路桥-常德路-长寿路分流。慢行交通:江宁路桥以东区域由远景路-中潭路-昌化路桥-昌化路-澳门路绕行;江宁路桥以西区域由光复西路-西康路桥-西康路-澳门路绕行。

  今晚,江宁路桥即将封桥。昨晚,天气骤寒,上班族沈小姐冒着冷风骑车从静安区的回到普陀区的家,“这是我今年后一次骑车从这座桥上过了。”沈小姐告诉记者,江宁路桥承载了太多她青春的回忆,从读大学一直到上班,这座桥,她曾无数次的骑车从上面经过,在许许多多个春天和秋天的日子,一路看着苏州河的旖旎风光,眺望桥两头繁华的市中心商业区,就觉得心情无限美好。

  沈小姐表示,之前骑车并未感觉有什么危险,但在得知江宁路桥已成危桥、必须修复后,她觉得有些“吓人”,“之前还觉得江宁路桥挺好玩的。”沈小姐告诉记者,和其他的桥,如武宁路桥相比,江宁路桥上下坡道不陡,比较缓和,骑车不累,而且还有弯道,经常和同学、同事在桥上骑行,一路欢笑,十分愉悦。“封桥后,我去光新路乐购就要绕很多路了。”沈小姐表示,桥一封,出行还是很有些麻烦的,但还是希望这座老桥能够变得更美、更安全,期待看到修复后“升级版”的江宁路桥,此外,她还希望江宁路桥将来能够继续保留自行车道,多照顾骑车人,让更多的人和她一样,延续桥上骑车的美好回忆,也能够为绿色出行贡献自己的一份小小力量。
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