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红绿灯北大街十字有地下通道
省医院东门门前、交大二附院门前、西站路与环城西路交叉口、北大街十字、城南客运站门前等5个交通堵点乱点严重影响市民的出行，那么如何有效治理呢？效果会怎样呢?
哪些路段比较拥堵？拥堵原因是什么？怎样治理？今起，本报“缓堵会诊室”开诊啦，邀请市民反映身边的拥堵路段和出行中的难点问题。本报将与市民以及市交委会等相关部门一起会诊找病因、开药方，共同为西安营造便捷顺畅的通行环境。热线；电子邮箱：。
拥堵原因：据碑林大队小雁塔中队中队长王杰介绍，以前省医院东门前等待进入医院的车辆占用了一条机动车道，从医院东门排到十字路口，同时一些插队的车辆还挤占第二条机动车道。
治理办法：市交警支队秩序处规划科科长胡伟涛说，3月底开始，交警对车辆进行引导，所有等待进入省医院内的车辆均在非机动车上排队，这样避免了车辆占用机动车道造成拥堵。
另外，小雁塔中队将协助医院对车位进行施划确定具体车位数量，在医院外设立停车诱导牌，即时显示医院内剩余车位数。
拥堵原因：进北门道路为双向四车道，到北大街十字路段成双向十车道，而到了光辉巷附近又变双向四车道，大量的车被堵在北大街十字附近。这附近医院、商场多，行人、自行车通行多等，导致北大街十字的拥堵。
治理办法：胡伟涛说，北大街十字有地下通道，但是很多行人不愿走地下通道，因此市交警支队给人行道均安装了护栏，引导行人从地下通道通行。
同时将十字北口护栏偏移多设置了一个左转车道，并将停车线前移，红绿灯时间根据车流量来调整。目前，北大街十字拥堵问题有所缓解。
拥堵原因：城南客运站搬迁到三环外，私家车、出租车、三轮车等乱停乱放现象严重。记者昨日在城南客运站看到，虽然挂着标识牌告知此路段禁停，两名交警执勤维持交通，但还有出租车不断停靠路边上下乘客。
治理办法：市交警支队对南三环-朱雀路十字西南角向西加装护栏，规范行人走人行道、杜绝营运车辆在三环沿线违规停放。在朱雀路-南三环十字北口、朱雀路-雁环路丁字口设立禁停和拖车标牌，施划黄道沿。同时还在朱雀路（南三环至雁环路段）西加装人行道隔离护栏，并对非机动车道进行柱式隔离封闭，禁止车辆驶入非机动车道停靠。在朱雀路（南三环至雁环路段）东、西两侧设立禁停标志、施划黄道沿，明确禁停区域。目前，通过隔离栏的设置，以前违规停放在人行道上三轮车不见了踪影，没有私家车违停，出租车即停即走。
拥堵原因：交大二附院门前以前是通过红绿灯控制，虽然十字旁边就有人行过街天桥，但是行人也很少走，再加上进医院等待停车的车辆占用机动车道使得这里交通十分拥堵。
治理办法：通过与医院沟通协调，市交警支队将这一路口用护栏封闭，不再使用红绿灯管控，从医院出来的车辆和从对面巷子出来的车辆都只能向一个方向行驶，需要掉头车辆向前行走就可掉头，而行人也必须通过人行天桥才能过马路。同时，隔离出一条通道方便等待进入医院车辆有序停放，不影响其他车辆通行。另外，交管部门还将进行协调，因为目前等待车辆会堵住公交车道，影响公交车通行，下一步计划将等待车辆停放在公交车道，而公交车道调整到机动车道上。
拥堵原因：以前西站路与环城西路的交叉口处有红绿灯管控，从西站路出来车辆可以左转，而玉祥门立交与星火路立交交通通行较为顺畅，这样车辆就大量积压在这一地段。
治理办法：撤销西站路与环城西路交叉口的红绿灯，路口装护栏封闭，从西站路出来的车辆只能右转。
昨日记者在西站路口看到，环城西路双向通行车辆较为顺畅，巷子内也不再积压车，在高峰期此路段也只需一名交警疏导即可。
市交警支队计划在星火路立交桥面上开一个口，由南向东直行车辆、由南向西、由西向东车辆通过信号灯管控，由南向西车辆在此可以左转。目前信号灯已经安装好，不久将开始使用。
“绿波带”是一种智能交通信号控制手段，可以大大提高车辆通行效率，市交管部门从去年底开始建设10条“绿波带”工程，今年3月中旬开始逐条进行“绿波带”控制调试，目前7条道路试运行效果良好。
据交警支队科研处民警马永怡介绍，适用于“绿波带”的道路一般是城市主干道，并且各路口之间的间距不能过大，是在350米左右，路口的交通流量大致接近，其次就是交通秩序比较好。
西安在上世纪90年代就曾在莲湖路、南北中轴线等路段试行过“绿波带”，但随着路网建设和机动车增加，一些道路不再满足“绿波带”的条件，被取消了。但“绿波带”对缓堵的作用很大，交管部门还是积极在有条件路段逐渐引入“绿波带”。
绿波带能够减少红灯等待时间，使停车延误减小10%～15%，大大提高车辆通行效率。”马永怡说，“绿波带”要达到理想效果，重要的就是取决于大家的交通意识，机动车、行人和非机动车各行其道。
目前，西安7条路段建成“绿波带”，处在试运行时期，其余的3个目标路段，交警支队还在进行调研。
“绿波带”就是“干线协调控制”，即一种智能交通信号控制。非交通高峰期、道路不拥堵时，在指定道路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把车流经过的各路口绿灯起始时间做相应调整，信号灯会依据流量自动调整变换，跟着车流，像绿色的波浪一样延伸。
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