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盲区问题毕竟自我红绿灯警惕是无法解决的
国内的人口密度较大，但凡统计到什么数字，看着重量很吓唬人，但是一平均下来就所剩无几了。我们看国内的道路修建得很宽阔，但是因为人多加上车多，拥堵问题也愈发严重，通行效率降低的同时，也增添了事故隐患，特别是在人车交汇的路口，为了保证交通秩序有条不紊，路口一般也都设有信号灯，汽车一旦闯红灯行驶，就要扣6分罚款200款，这个处罚也相当严重。
根据目前的驾照政策，一个记分周期也就12分，两个闯红灯就扣没了，你还得去重考一遍科目一，然后再几天时间去上安全课，完了才能把驾照拿回来，不仅损失很大，处理也相当耗时费力，因此车主在开车时也都会特别警惕，以避免违章受罚。但是有不少车主表示，右转明明不用等红灯，为啥还被扣了6分？对此交警回应道：这3点不懂扣分能怪谁？
在正常情况下，右转的确是不用等红灯的，但是这得分信号等，不同的路口信号灯可能是不一样的，一般的原型信号灯，红灯时是可以右转的，但是带箭头信号灯，能不能右转则要看箭头的指示，不然指定是违章的，被摄像头拍到就会被判定为闯红灯，一次扣6分。
交警还补充道，第二还得看引路牌，信号灯指示交通标志的一种，在一些特殊的路段，处于安全的考虑，还会设置一些特殊的引路牌，上面写着红灯禁止右转，这个时候就是不能右转的。当然这些特殊的引路牌各种各样，具体怎么走还得看引路牌的指示，这一点不懂扣分能怪谁。
第三就是礼让行人，有行人过马路车子应该停车恭候，车子就算以极低的速度从人群挤过去，被拍到也会被扣3分，若是因此出了事故，车主也很难摆脱责任。因此见到行人，不管对方有没有违规，该让还是得让，与此同时，一些电动车也是不好惹的主，如今虽然加强管控，但是只以来交警执勤，其乱象很难得到解决，不少电动车都气到机动车道大摇大摆，而且汽车后方还存在巨大的盲区，转弯时没留意很容易撞上去，车主这个时候也很难全身而退。
出于安全的考虑，除了开车时要留心四周路况外，盲区问题毕竟自我警惕是无法解决的，必须得在车上安装一些辅助设才行，像盲区警告、全息影像都比较好用，若是不想花钱，也可以在后视镜上装一个小圆镜，它是一个凸面镜，曲率非常高，能比普通平面镜反射更宽的范围，为车主提供全面的视野，车后有啥异常都能提前看到，避免碰撞事故发生，对于驾驶安全起到很好辅助作用。
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