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或许民众在为城市照明管理处的涉事人被交通
5月17日中午，广西壮族自治区柳州市红光大桥南路的交通信号灯不寻常地熄灭了，交通乱作一团。原来，交通信号灯柳州交警大队王警官处罚了一辆大货车，柳州市城市照明管理处黄某斌为货车司机说情未果，红绿灯将此处电源“拉闸”。（5月19日《中国青年报》）
“靠山吃山，靠权吃权”，这是对柳州市城市照明管理处黄某斌的生动写照，当然，这样的事情并不多见，更多的时候，交通信号灯是实权部门之间“惺惺相惜”：今天你给我提供方便，明天我给你提供方便，无比“和谐”。而柳州市城市照明管理处黄某斌之所以“发飙”停红绿灯的电，恐怕就是对交警违反“潜规则”的不满：你先“不仁”，我才“不义”。红绿灯
如此分析，红绿灯并非信口雌黄，有例为证：湖南耒阳市城管大队所属的湘D 82826从2005年起已违章500多次，可当地交警从未进行处罚；辽宁西丰县委书记闫立峰违规坐豪车、套用武警车牌，当地的交警部门也是一声不吭。这种“官官相护”的现象，其实是权力私相授受，权力不公开、不透明，不能接受有力监督所致。部门官员之间乐于用权力作交换，这样既利己又利人，只是民众利益与公共利益受损害而已。如果这种局面不改观，或许民众在为城市照明管理处的涉事人被免职而拍手称快时，其他实权部门的人员却是“吃一堑，长一智”，以后看到其他实权部门能放一马就放一马，省得惹上麻烦，因为并非每一起遭人报复事件都能让媒体出来“主持正义”。
因此，解决“公报私仇”必须和解决“官官相护”放在一起，交通信号灯那就是必须让权力在阳光下运行，要接受民众和媒体的监督，如此，实权部门既不敢徇私，也不敢“公报私仇”。
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