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标志牌对驾驶人处20元以上200元以下罚
公安部2013年新交通法规1月1日开始执行，新规明确指出：“抢黄灯行为属于违反道路交通信号灯通行，对驾驶人处20元以上200元以下罚款，记6分。”“闯黄灯”一时间令很多车主感到纠结，殊不知，对抢黄灯的处罚目的是为了制止闯红灯，与一些国家相比，中国对于闯红灯的处罚力度相对较轻。在美国，闯红灯不仅意味着扣分、高额罚款，还要上驾校学习；而在印尼，闯一次红灯不仅会没收驾照，还要被“胁迫”剃光头。
说起红绿灯的起源，还要追溯到19世纪初的英国。那时，在英国的约克城，着红装的女人表示“已婚”，而着绿装的女人则是“未婚”。
当时，伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故。受红绿装启发，英国机械师德·哈特于1868年设计了红、绿两色的煤气交通信号灯，由一名手持长杆的警察通过牵动皮带来转换灯的颜色。不幸的是，一天“红绿灯”突然爆炸，殃及值勤警察，从此被迫取消。
直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯，不过这时已是电气信号灯。稍后在纽约和芝加哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。
黄色信号灯的发明者是中国人胡汝鼎。胡汝鼎（1905年~1985年）早年留学美国康奈尔大学、麻省理工学院，1925年在爱迪生任董事长的通用电气与麻省理工学院合办的一个班内学习，是爱迪生的高徒。
在美国的一天，他站在十字路口等待绿灯信号，当他看到绿灯亮了正要向前走，一辆转弯的汽车突然擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。
他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。
1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。
绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以相应的直行、左转弯或右转弯，除非另一种标志禁止某一种转向。转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆，过人行横道的行人更要优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。
黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。此后，这一规定在全世界开始通用。
中国早的红绿灯出现在的英租界。有资料显示，早在1923年，公共租界开始在部分十字路口使用机械装置指示车辆停止和前进，该年4月13日，南京路两个重要十字路口，安装红绿灯交通信号装置。
俄罗斯交规规定，黄灯与红灯一样均属禁行标志，汽车在黄灯亮时必须停车，否则将被罚款1000卢布（约合200元人民币）。汽车在路口等黄灯时，车身越过停止线也要被罚款。但是，遇到在必须急刹车才能停车的情况下，汽车可以在黄灯亮时通过。
在德国，黄灯亮时是否要通过还是一个数学问题。德国城区内的限速为50公里/小时，因此，如果汽车以时速50公里行驶，看到黄灯的反应时间加上制动时间，汽车停下来需要50米的距离。所以，如果汽车在路口50米之外看到黄灯，则要刹车；如果在50米之内，只有在刹车不影响后车的情况下黄灯才意味着“停车”，如果可能对后车造成事故，则要“加速通过”。
在新加坡，道路交通关于黄灯的规定是能停则停，如果距停止线太近无法安全停车则可不停；不过，接近红绿灯时车道上还先后标示三个转向指示箭头，这三个箭头实际上另有奥妙：如果车尚未进入箭头范围仍继续向前抢黄灯，那么多半就会导致闯红灯。
这三个箭头，箭头之间约隔10米，有些路段因限速不同，间隔还有相应变化。司机可据此预判通过路口所需时间，起到了辅助性的距离提示作用，并可在确定司机是否违规时成为准绳。
新交通法规规定，闯一次红灯驾驶者将被记6分。实际上，闯红灯的处罚，与一些国家相比，中国的处罚力度相对较轻。在美国，闯红灯不仅意味着扣分、高额罚款，还要上驾校学习；而在印尼，闯一次红灯不仅会没收驾照，还要被“胁迫”剃光头。
闯红灯的惩罚，全美各地不一样，罚款大约在50美元至500美元不等，罚金包括违规罚款、上驾校的费用等。加州洛杉矶的罚款较高，单项罚金为446美元一次，而在马萨诸塞州则便宜很多，为50美元至100美元之间。除了罚款，驾照还要扣分，但可以通过上驾校来消除，美国人称此为“销点”。
美国机动车管理局的网站上标明，轻度违规如超速，或者不安全行驶和小事故，扣1分（记1个“点”），严重事故如醉酒、撞车后逃逸，扣2分，情节严重者可直接暂停驾驶资格或吊销驾照。满足以下扣分情况暂停驾驶资格或吊销驾照：一年内扣4分，两年内扣6分，3年内扣8分。
旅居美国多年的海蒂目前居住在加州洛杉矶，她向记者讲述了当地司机闯红灯的后果。“闯红灯后，警察会汇给你一个告票，过几周法庭会把正式的罚单邮寄到你的住址。这张告票上有两个选择，如果你对警察的罚款不服，你可以选择上庭见法官，有专门的陪审团审理你这个案子，终决定你是否需要上交罚款。但一般人耗不起这个时间，所以一般人闯了红灯后，都乖乖把罚款交了了事。”海蒂说。
据海蒂介绍，除了破财，闯红灯的另一大惩罚就是上驾校。加州规定，如果在18个月内属于初犯，驾照扣分可用上驾校来消除。如果在18个月第二次违反交通规则，则不能用上驾校来抵消扣分，直接的后果就是汽车保险涨价。具体的涨价幅度要视违规的严重程度来决定。
“与中国不同，洛杉矶在一年前取消了摄像头这个电子眼，目前主要是警察在抓违规者。”海蒂说，这是因为，此前，由于摄影机可抓到更多违规镜头而引发抨击。每张罚单高达近500美元罚款，并非全数交给县市政府，其中逾半数上缴州府或维护摄影机的。此前有新闻报道，抓驾驶者闯红灯的摄影机，每年可以为加州政府带来超过8000万元的收入，各地县市政府可获5000万元收入。
以讲究秩序和纪律而著称的德国人很少闯红灯，因为闯红灯者将会面临很严重的后果，不仅面临着罚款、车险费的增加，还关联到个人贷款利率、人身保险费用的增加。
此外，别人可以向银行拿到比较长时间的贷款，而闯红灯者却不可以，银行给闯红灯者的贷款利率还要远比其他人高。
这就大大降低了个人诚信度。德国人认为，闯红灯的人不珍惜自己的生命，是危险的人，生命随时不保。
在加拿大的多伦多，根据2010年1月1日的规定，被摄像头拍到的闯红灯过程记录一次罚款260美元，还要额外交60美元的受害人附加费和5美元的法庭费用，总共的违规成本为325美元。在此之前，闯红灯的违规成本为180美元，包括155美元的罚款，外加35美元的受害人附加费。
多伦多规定，由摄像头拍到的闯红灯并不扣分。如果闯红灯被警察抓到，那么罚金就高些，为324美元，扣3分。
根据多伦多警察署的网站介绍，每次闯红灯的罚款中，有265美元是交给多伦多市政府的，60美元作为受害人附加费由安大略省收取。
印尼：无情剃光头。在印度尼西亚，如果司机违章后，就会被当场先罚款，然后没收驾驶执照，终被无情地剃光头发。
巴西：陪玩游戏。在巴西的圣保罗市，一旦司机触犯了交通规则，就会被送进司机所在的幼儿园，同们一起玩在虚拟的公路和岔道上驾驶玩具汽车的游戏，在们的嘲笑和指责声中反思自己的过错。
越南：“超速”喷油漆。越南警方使用喷漆枪对付超速行驶者。由于这种油漆很难擦洗，即使违章者当时逃脱，警方也可以轻而易举地把他们缉拿归案。
美国：俄勒冈车牌变“红”。美国俄勒冈州的警察在判定司机违章后，就把该车的车牌换成红色的，以引起公众注意，并警告司机不得再犯。
哥伦比亚：看交通事故电影。哥伦比亚的司机违章驾驶，就会被客气地请进一家内部电影院，观看一部令人心惊肉跳的交通事故纪录片，以引起司机心灵的震撼。
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