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红绿灯经常导致交通拥堵
杭州火车南站以西的站前路口是个“T”字形，加上附近商业城有很多商户，人流和车流量很大。尤其到了上下班的高峰期，附近道路比较拥堵，这个路通很混乱。
对此，有市民向本报反映，如此繁忙的路口却没有安装交通信号指示灯不合理，建议交警部门考虑在该路口设置红绿灯，规范交通秩序。
昨日上午9点40分，记者到站前路口了解情况，发现路口东面是杭州火车南站的小广场，西面是站前路，南面则是商城中路。
记者在现场看到，路口附近分布着火车站、商业城等区域，进进出出的公交车、出租车、小轿车、货车、电动车、自行车等非常多，人流量也特别大，但在路口附近没有安装交通信号指示灯。
随后，记者在现场蹲点调查，发现路口附近交通状况较为混乱。在9点41分，一辆K700路公交车和两辆私家车先后由商城中路向北驶来，刚好行至路口。此时，四名年轻人拉着行李箱从站前路由西向东走上斑马线，公交车司机看到后停车让行，私家车加速超过公交车左拐。同一时间，两辆出租车、一辆面包车、两辆小轿车由站前路欲进入火车南站广场，两个方向的车在斑马线公交车相继从站前路开往火车南站，一辆K743公交车从火车南站小广场开出。四辆车在路口中央相遇，一辆满载纸板的电动三轮车从北面的机电市场出来，眼看两边都是公交车，电动三轮车加速从其中的空隙穿过。
一分钟后，行驶中的K537、K700、K726三辆公交车又与私家车、行人交织在一起。
“堵，每天都堵！现在还算好的，到了上下班时间堵得更严重。”在附近上班的蔡先生告诉记者，站前路口拥堵的时间是在傍晚四五点。
据了解，商业城晚上不营业，傍晚下班后，大量车辆和行人从南北两侧来到站前路口，并与东西向行驶的车辆交汇，一些车辆和行人不遵守交通规则，经常导致交通拥堵。
蔡先生还说，交通一拥堵，车辆难免会磕磕碰碰，发生一些小事故，此时如果双方都不愿善罢甘休，又进一步加剧了拥堵。
“上次也是傍晚5点多，一辆小轿车撞上一辆电动车。电动车上的人坐在地上不肯走，非要对方赔钱。”出租车司机蒋师傅说，小轿车和电动车的车主在现场较起了劲，谁也不肯妥协。没过多久，被堵住的车辆排起了长龙，足足有200米。“后交警来了，让他们先把车开到边上，交通才恢复正常。”
“这么大的人流和车流，没有红绿灯交通秩序很乱。”接受记者采访的刘先生等10多位市民说，这个路口的车流、人流量很大，仅靠司机自觉解决不了拥堵问题，何况正是一些人完全不守交通规则才造成了交通混乱。大家提出，希望交警部门考虑在路口设置交通信号灯，规范交通秩序的同时，也节省了警力。
随后，记者将上述情况反映给区交警部门，工作人员回复说，站前路口往北没有出口，往东又是一个封闭的环形车站广场，不具“四个方向都是通畅道路”的红绿灯安装条件。
“尤其是由火车南站的小广场出来的车辆很多，路口的面积有限，如果遇到红灯，将有大量车辆被堵在广场内。”交警解释说，站前路口附近情况特殊，所以不适合安装红绿灯。
路口不适合设红绿灯，只能维持现状吗？据了解，在商城中路上就有警务室，交警部门也有警力进驻，值班交警从监控中可以看到路口的交通状况。如果发现问题，交警会及时到现场指挥。
“有些车辆在环形广场内逆向行驶，在一定程度上造成了拥堵，我们正在考虑在附近安装逆向抓拍系统，尽量保持道路的通畅。”交警说。
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