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红绿灯使得动力系统可以按照整车的实际运行
天天我们都能见到很多车，对于小白来说却对车的认知却停留在很低的层面，在很多车屁股上都会看到TDI、TSI的字母，标志牌还有CVT、CVVT的字母，这些到底是什么意思呢？相信90%的人都没搞明白，今天就给大家好好补一下车后尾的标志含义！
车后尾的标志含义一般是表明汽车的排量，汽车的型号，和表明这辆车的一些独特的功能，比如早期的汽车尾部都是写ABS(刹车防抱死系统)、ASR(驱动（轮）防滑系统)、AIRBG（安全气囊）,现在这些技术都十分的普及了，几乎每辆车都有这些功能所以也就没有必要写了。下面是一些现在比较流行的车后尾的标志大家学习学习了解了解。
TDI是英文Turbo DirectInjection的缩写，意为涡轮增压直接喷射发动机。为了解决SDI(自然吸气式柴油发动机)的先天不足，人们在柴油机上增加了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶的造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。
TFSI 发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压（Turbocharger）+FSI。他的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified ion），S表示“分层次的”。TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。
在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同排量而已。例如：2.0TSI车型使用全红的标识，1.8TSI车型则使用SI红色标识，那么1.4TSI的当然只能是“I”是红色的了。标志牌
发动机CGI技术是一种奔驰开发的缸内直喷技术。供油动作已完全独立于进门与曲柄连杆机构之外，ECU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下，标志牌采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean（精实）模式。
在此设定下，发动机于进气行程才供给燃料，以达到节约的效果。根据实际测试，其达到1:65的油、气比例，除了节能表现相当惊人，整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。而CDI则为该技术的柴油版本。
发动机可变气门正时技术（VVT，Variable Valve Timing）原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度、使进入的空气量达到，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。
目前本田的VTEC、i-VTEC；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，名字不同。但部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术，虽然比一般发动机要省油，但依然赶不上带正时技术的发动机。
混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle，简称HEV）是指同时装两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能的区域内工作，从而降低油耗与排放。而宝马的ActiveHybr同样属于此类系统。
DM是Dual Mode的缩写。是纯电动车（EV）和混合动力（HEV）相结合的技术。DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电，又可加油的多种能量补充方式。
奥迪的每个车系都有一个车型——运动型S，基于S型在生产一款更加豪华运动的RS型。RS是RACING SPORT（比赛运动型），S是SPORT（运动版）。RS无论是从性能还是外观上来说都要比S更胜一筹，同时价格也是。
我们在这所说的“M”与X5M)/X6M)这样的运动版不一样，我们要介绍的是代表宝马性能的“M”。熟悉宝马的人都知道，宝马M是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向。在一部宝马车上的字母“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是的驾驶技艺和个人风格的象征。M分部可以和梅赛德斯·奔驰的AMG相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：BMW高品质跑车——M系。宝马的M除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至一个新的领域———bmwindividual（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户的个性需求。
强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AMG这样的长盛不衰的辉煌。1988年，AMG成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家合作发展的辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。
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