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成为当时汽车城的红绿灯标志
可以说红绿灯将近150年的发展史，无风无浪、随波逐流，但是，谁也无法否认，交通信号灯“红灯停、绿灯行”是每个路上行人的真·明灯！交通信号灯
1859年10月，英国一位纺纱工人想出一个用灯光颜色控制交通的办法，他制造了一盏有活动遮沿设的油灯带到伦敦，可惜这个发明并未引起政府重视，交通信号灯后来由于英国议会大厦前时常出现马车撞人事故，人们才再次重拾这项发明。
在国会大厦门口设立红绿灯，由诺丁汉的铁路工程师约翰·皮克·特纳（John Peake Knight）提出，工程师约翰·萨克斯比（John Saxby）和约翰·斯廷森·法默尔（John StinsonFarmer），共同完成建造。
只是这盏矗立在伦敦威斯敏斯特区、议会大厦前十字路口的信号灯，只有红绿两色，而且是煤气灯。
据说，英国人之所以选择这样的颜色，是因为在当时的英国，妇女着红装代表着已婚，着绿装代表着未婚。
可惜的是，这盏灯的历史只有23天，中断的原因是煤气灯突然爆炸使一位警察殉职。
1914年，美国俄亥俄州克里夫兰市，率先在街道中使用红绿灯，随后纽约、芝加哥等城市也积极跟上。
当时的红绿灯，已经从煤气进化为电气，和现代交通信号灯，在技术上区别不大。
1917年，美国盐湖城开始使用联动式信号系统，工程师把6个交叉路口作为一个系统，以人工方式加以集中控制。
在康奈尔大学学习一段时间后，胡先生转入麻省理工学院电机系，并于1928年毕业，次年获硕士学位。
因为根据亨利福特纪念馆的记载，世界上盏红黄绿三色、四方向的交通信号灯，于1920年10月，出现在底特律街头，成为当时汽车城的标志。
因为给红、绿两色加入黄色后，三色灯系统确实更加完整，方便控制路况，降低交通事故。
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