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2005年共发生1916宗跟车太贴引致的
香港不少私家车及轻型货车，其实已在车尾较高位置安装有“第三煞车灯”。运输署正草拟修改法例，强制车辆安装“第三煞车灯”，交通信号灯提升道路安全。(图片来源：香港明报)
中新网1月4日电 香港每年发生近2000宗跟车太贴引起的交通意外，平均每日超过5宗。标志牌为了加强道路安全，香港运输署正草拟修改法例，规定所有私家车及轻型货车等车种，在车顶或车尾较高位置安装“第三煞车灯”，令煞车时尾随车辆的司机更易警觉。
香港运输署数字显示，交通意外，平均每日5.25宗，成为交通意外的主要元凶；其中10宗为致命意外，数字较2004年的1宗急升9倍。
根据香港法例第374A章《道路交通(车辆构造及保养)规例》，私家车必须在车尾安装每边一盏的强制性后灯(即煞车灯)。世界卫生组织早前的报告亦指出，私家车安装顶置式煞车灯，标志牌可减少15%至50%的跟车太贴碰撞意外。
发言人强调，安装额外的煞车灯并不会影响汽车的结构，现时车主自行安装同类装置，一般亦可通过车辆检验。交通信号灯不过，有关详细修例方案如现有车辆是否需要加装，抑或只限制新车进口前安装，仍有待决定。
香港运输署由2002年7月1日起，规定所有车辆在夜间行驶时必须亮起车头大灯，而摩托车则无论日夜都要亮起车头大灯。运输署的数字显示，2002年共有4826宗在天黑情况下发生的交通意外，新例实施后翌年即下跌至4363宗，跌幅达9.1%，随后维持在每年4500宗左右。标志牌不过，交通信号灯运输署表示，暂时无意考虑强制规定车辆在日间开启车头大灯。
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