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标志牌种过车拍卡口系统
昨日9时，关山大道珞喻路交叉口，有5辆车排队，绿灯放行时间为12秒。标志牌红灯亮起，车辆增加到20辆，第二个信号灯周期开始，绿灯延长到25秒。“停车线米处有个感应器，车辆一压就计数，系统根据车流量大小
昨日9时，关山大道珞喻路交叉口，有5辆车排队，绿灯放行时间为12秒。红灯亮起，车辆增加到20辆，第二个信号灯周期开始，绿灯延长到25秒。“停车线米处有个感应器，标志牌车辆一压就计数，系统根据车流量大小，随时调整信号灯”。
2009年，我市智能交通控制系统启用后，主干道上多数信号灯实现系统自适应控制。红绿灯时间长短，由车流量说了算。标志牌
市交管局科研处负责人称，聪明的红绿灯只能针对单一路口。一种“过车拍”卡口系统，今年将遍布三镇街头。“过车拍”通过摄像头进行数据分析，一旦某个方向的车流量大，系统将统筹调整整条道路的红绿灯时长，大大提高通行效率。据悉，武汉今年将建设87套这种卡口。
市公安交管局负责人说，光靠修路和“眼盯手拦”执法方式，无法满足快速增长的交通出行需求。推进交通文明和秩序建设的同时，通过科技手段在现有资源上挖掘潜力，是治堵佳径。（记者张延夏奕通讯员吴培勇）
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