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右边的道路被设置成了交通信号灯公交专用道
明明是单行线，却发现公交车和出租车都能通行，把车停下来仔细查看，才发现是“公交车出租车除外”；明明是禁止右转，可其他车都在右转，仔细一看是“分段”……近日，本报记者走访了多个路段，现场察看这些交通标识标线，发现有的确实容易误导司机或不够明确。大家在经过这些路段时，一定要特别小心。
王小姐在汉口一家银行工作，前段时间单位有个会议在洪山礼堂举行，王小姐开车前往，谁知刚开到水果湖二小门口时，就被交警拦了下来，说她走了禁行线。
我明明是跟着公汽一起走的啊，怎么就成了单行线呢？王小姐不明白，公汽都能走，怎么就是单行线条线路就改了单行，其中东湖路只允许车辆从洪山路往汉街方向通行。不过当时出这个政策时，就是公交车和出租车除外，这就导致很多私家车司机看到公交车和出租车往里面走，自己就跟着走。
记者采访交警得知，在路口设置有标识，告诉车辆不得通行，不过记者看到这块牌子的时候有点头晕，这个路口并不是简单的单行线标牌，而是禁止通行的标识，标志牌就在标识下面还标注了“公交车出租车除外”，而且禁止通行的时间是7点到21点。
“一个标牌底下这么多字，还这么小，除非停下来仔细察看，要不谁看得清楚啊。”一名出租车司机说总有私家车闯禁行线，这个单行不彻底，标识也不清楚，不熟悉路的司机很容易走错。
张师傅就在汉口火车站附近上班，他原来是从青年路穿过马场路然后到建设大道，可是近他发现自己有两个违章，都在这个路口。
付师傅和张师傅的情况完全不一样，他是从新华路到马场路的路口右转，就是从三金华都门口右转进马场路再到香港路，可是不久前他发现这个右转弯的位置设置了一个禁止右转的标识，可是有时候还是有车走，“我怕自己违章了，所以都是从发展大道右转再绕过去。”
记者22日中午前往察看发现，马场路是分时段单向通行，每天早上7点到9点，下午6点到20点。
而就在新华路往马场路路口右转，记者看到了一个禁止右转的标识，交通信号灯如果是在开车的情况下，很难发现禁止右转的圆标识下还写着分时段的时间。
而就在马场路武汉市公安局后门往三金华都方向，在十字路口处也有禁止通行标识，可就是双目视力都达到1.2的记者，也无法看清楚下面所写的时间，更何况是在行进中车上的司机。
司机向记者反映，在和平大道新生路的路口，有一个禁止货车通行的标识，可是禁止通行的标识很大，但下面那个货车标识就比较小了，不注意还真容易让人犯糊涂。
司机王女士说，在东湖路东湖宾馆门前，右边的道路被设置成了公交专用道，而双湖桥和梨园广场一带是公交线路的交叉地点，特别是之前双湖桥并没有公交专用道，而从东湖宾馆门前进入二环线也没有公交专用道，也就是说，此处只有很短一段路是公交专用道，交通信号灯没有什么实际意义。
记者前日去该处察看发现，这段公交专用道仅有200米左右。200米的路没有必要划公交专用道，另外这段路公交也就7条线路。
“从建设大道下行左转弯，进入黄浦路上二环线，须跨越公交车道，是否属于交通违章？”家住汉口后湖地区的彭先生，因经常驾车接送妻子路经这一路段，担心挤占公交车道被罚，心里十分不安。交通信号灯
彭先生的妻子在建设大道一家单位上班。在建设大道与黄浦路交会处左转弯，准上二环线。就在这时，他发现这里三股车道中，靠近道路中间隔离带的两股车道上，划有允许调头的标识。他准驾车上二环线，却发现外面的车道，是用单黄虚线划出的公交车专用车道。“我在这里上高架桥，须挤占公交车道，会不会是交通违章？”彭先生十分不安。
昨天下午5点，记者实地探访，建设大道路面改造，部分路段已经“打围”，这里交通标识作了适当调整。标志牌
黄浦路这个路段的三车道中，其中两个车道之所以设置“调头”标识，是因建设需要的临时调整。因为建设大道上行和黄浦路上行的车流，标志牌都需要在这里调头，汇入建设大道；这两个调头车道上，意味着直行车辆也可以继续前行；旁边的公交车车道是单黄虚线，意味着车辆可以临时借用，但不得挤占公交车。这里合理使用公交车道上二环线，不会受到处罚，车主不必担心。
市民朋友平时开车时，发现有哪些地方存在交通标识标线不清或不合理的现象？欢迎拨打本报新闻热线，提供线索和意见，我们将会把你的意见和建议转到交管部门。
武汉市交管局表示，对于大家提出的合理建议，在进行实地探查后，将进行改正。
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