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不应成为开车人将自己置于行人对立面的理由
本周，天府早报(微博)《右转车不礼让行人调查》系列报道聚焦成都城区道路上转弯车与行人之间的矛盾。天府早报官方微博搭建互动平台，引发网友对右转车如何礼让的话题展开讨论。
昨日，成都交警(微博)四分局车管科副科长陶宁受邀做客川报集团全媒体中心在线会客厅，详细解答网友关注的热点问题。
“每个人都是行人。”陶宁说，右转车与行人之间存在冲突，究其原因关键在于“礼让”二字。
介于成都大部分路口没有单独的右转信号灯，不论前方是红灯还是绿灯，均允许右转车辆在确保安全的情况下右转。
“驾驶员应设身处地想一想，当你步行过马路的时候，车辆不让行的场景。”陶宁强调，驾车时的驾驶员角色，。出于安全和文明出行考虑，适当地转换角色对驾驶员来说是值得尝试的方法。
根据道法规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道时，应当停车让行。
“法律条文中的‘应当’，是法定的必须如此，如果‘不为’就是违法，因而具有‘强制性’。”也就是说，机动车在斑马线前减速行驶、在行人过斑马线时停车让行是没有前置条件的，是必须的，“即使行人闯红灯过斑马线，机动车也必须停车让行。”
针对网友提出的“成都路口增加右转信号灯”的建议，陶宁回应道，目前成都部分条件较好、较为宽敞的道路设置了一些右转信号灯，“交管部门还将与相关部门一起到具体现场进行查看，在有条件的路口提出增设右转灯建议。”
“重要通告：四分局和六分局处理电子眼（C1及以下）都不学习了。带上驾驶证，行驶证，身份证去了就办。B1以上的照样学习！”近日，这样一条消息在微博、微信等网络平台上被多次转发。车主们关注的电子眼处理流程是否真的有所调整？
昨日14时许，成都交警六分局办证服务大厅，记者找到了“电子警察交通违法处理等候室”。
等候室的座椅呈阶梯状排列，室内一台电视里，播放的不是以往处理过电子眼违法的车主都看过的交通法规宣传片，而是更加轻松的《谭谈交通》。进入等候室前，一名身着警服的民警会审查相关证件。车主们10人一排坐在阶梯座椅中等待。一组审查完毕后，再进行第二组审查，过程比较有序。
车主吴女士前来处理一个闯红灯的电子违法。进入等候室仅5分钟，就轮到了她审核证件。民警查看了其身份证、驾照和行驶证后，工作人员发给她一张排号单。
吴女士带着排号单和证件回到办证服务大厅，很快便轮到她办理。后，吴女士拿着交通违法处罚决定书，在旁边的银行窗口缴完罚款，整个违法就已处理完毕，耗时仅15分钟，“不用学习，缩短了20多分钟呢。”吴女士说。
昨日15时许，金牛区蜀西环街的成都交警四分局新址，市民何先生走进办证服务大厅后，便有工作人员引导他在排好器上取号，接着只需要坐在大厅等待。何先生的排号单上注明办理业务为“电子眼违法受理”，8个窗口可以办理，等候人数仅为2人。叫到号后，何先生直接前往窗口处理电子眼违法，不需要再“学习”。
据了解，目前只有持C1照的车主处理违法才不“学习”，B照以上的大车司机处理电子眼违法仍要“学习”。
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