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交通信号灯我觉得个人年龄层都比较适合
帅气立体感车头，水滴连漪的中网设计，修长的车身，溜背的设计，还有鸭尾的屁股，整体看上去非常的漂亮，开在路上回头率一定很高。
精致大气，配置也很丰富，交通信号灯很赞，能摸到地方很多都是软质的材料，中控台也是的家族式设计，很喜欢金属拉丝的面板，深色中控，黑色沙发座椅，浅色头顶天幕；温馨典雅、豪华大方，用料做工都不错很高大上，后排还有中央头枕，后排杯架很不错，就是缺了后排出风口，新车没什么异味，全车内饰没有化工胶水啥的，全是用的环保材料，这个值得赞。
帝豪GL的配置很丰富低配版的也不错，像四窗一键上下、自动大灯、8英寸多媒体系统、导航、倒车影像、自动空调、天窗、胎压监测、车身稳定系统、一键启动、无钥匙进入启动、上坡辅助等等都是很实用的配置。
只要敢踩油门，动力就还是挺充足的，加速起来有推背感，不错，低扭有力，高速提速稍差，毕竟1.3的排量动力，挡位形成有些长，缺乏吸入感，挡位清晰，离合结合点稍高，个人感觉从半联动到全部结合的段落偏长，一开始会造成车身抖动，但是适应了之后，离合稍高一点再慢慢抬起1、2挡就平顺很多，发动机也不抖了，3,4,5挡很顺，要是磨合期过了的话，可以做到非常平顺的换挡，基本能让乘客察觉不到换挡.
一公里5毛左右，现在过了磨合期还是很好的，走高速到130还是挺稳当的，不敢往上加油门了，安全呀，目前已经行驶快30000多公里了，油耗大概在8.2左右，还算不错，我主要是城市里上下班代步用的，很少上高速。每天去来回20公里，红绿灯11个，平均车速25码，车速只能到60车限速也就60不敢超速行驶，所以我觉得这个油耗其实还是可以接受的。
挂挡刚开始的时候有坎，但是现在适应了之后就觉得还不错，然后操控感觉也行，操控精准，指哪打哪，方向盘的力度也很合适，不会太重。
把座椅到合适位置前排空间充裕。后排空间没的说，够用，满载不拥挤。储物空间还好，就是中间水杯架比较尴尬，只好放烟灰缸了。。老妈评价挺高，媳妇也比较满意，后箱确实开口不大，里面空间挺大的，就是后箱支撑杆的设计不太好，放东西会有限制。相对来说够用了，一般家庭用车空间真的挺大的了！
驾驶感觉很好后排因为悬架原因不如前排不过有空间作补充还是挺不错的座椅舒适性真心不错感觉被抱着转弯的时候特别有安全感长时间驾驶也不是特别累挺满意的空调给力凉的很快热的也很快。
总的来说，帝豪GL相当不错了，不管从外观、内饰、还是配置，在国产品牌中算比较好的了。性价比比较高。
帝豪感觉还挺不错的，外观大气美观，空间够大，动力感觉也足够了，挺符合我要求的
外观大爱，大气又不失时尚，符合我们年轻人的追求，交通信号灯特别是车屁股，往上有一定的角度，好看很多。
油耗方面控制的还不错，一般也就上下班，都是在市区开，油耗控制在8个左右，还好。
当时买帝豪GL就是看中了它的外观，仿生效果极好，巧妙的结合了鹰眼、鲨鱼嘴、小鸭尾的造型。超长的车身显得动感十足。
外形传承了博瑞的设计精髓，与头灯相连的依然是“水滴涟漪”形进气格栅，交通信号灯尾灯造型也如出一辙。小溜背的轿跑造型一下深深吸引了我的关注
轴距2700mm，车内空间还是比较的充足，后排坐上三个人一点儿也不感到拥挤。
尾部设计一样很有特色，不像别的车就是圆圆的或者方方的，没有一点立体感。特别是尾灯造型，我很喜欢，还是LED的，好看。
GL这车线米的车身。而且颜值就是高，每次有朋友坐我车时，都觉得我这个车子很骚气。
黑色内饰外加银色拉丝，显得年轻又运动。座椅为真皮，座垫部分可能是特意增加了摩擦力，坐在上面不容易滑动，加强了行车安全。真皮的方向盘手感。
就是驾驶位稍微有点高，有点不太适合我这高个子，如果驾驶位能再调低一点那就更好了。
方向盘的力度我觉得正好，平时转弯我都是单手打转就可以了。而且这个小孔状的设计使得手感很好
金属质感的中控看起来很简约，但是非常不简单，很时尚，我觉得个人年龄层都比较适合
皮质座椅十分柔软舒适，那次去外地长途，后面2哥们坐了几小时没有腰酸感觉。
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