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标志牌与时俱进的创新监督手段是推动高速公


  高速公路沿线环境综合整治工作,是提升城市品质、优化区域环境、展示地方形象的重要举措,也是人民群众改善生活环境、提高生活质量的客观需要。

  为深入贯彻落实省委、省政府,市委、市政府关于高速公路沿线环境优化行动的工作部署要求,我市印发《江门市高速公路沿线环境优化行动实施方案》(2020—2022年)、《江门市精神文明创建九大行动2021年工作任务清单》,努力探索创建符合我市公路路域环境整治实际的监管方式和长效机制。

  我市多维度分解高速公路沿线环境优化行动工作,积极践行“我为群众办实事”活动,努力创建出“畅、安、舒、美”的交通环境,进一步优化高速公路路容路况、整治收费广场和服务区、美化公路景观和可视区域,不断提高干线公路的通行能力、路况水平、安全水平和交通运输综合服务水平。

  大型挖掘机械轰鸣作响,违章建筑物逐一轰然倒塌,洒水车喷雾抑制扬尘污染,垃圾杂物得到及时清运……连日来,中江高速路政大队联合多个部门大刀阔斧地对高速公路桥下及两侧建筑控制区内违法建设进行拆除,四周视野开阔明亮,自然风光一览无遗。

  记者了解到,高速公路建筑控制区的范围从高速公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。在高速公路建筑控制区域内,除公路养护、防护需要以外,不得新建、扩建建筑物或者构筑物。

  开阳高速公路路政大队在巡查时发现,开阳高速广州方向梁金山服务区公路建筑控制区内,一处违法搭建的铁棚距离出口匝道仅数米之隔。“后经我们实地测量,面积达5600平方米,违建规模触目惊心,在江门境内可谓是数一数二。”开阳高速公路路政大队相关负责人说。

  面对这块“硬骨头”,开阳高速公路路政大队在依法告知当事人义务、限期自行拆除等措施无果后,报请江门市交通运输局牵头处置。江门市交通运输局积极主动协调属地政府、镇街、村委、属地交通主管部门、公安部门和高速路政部门,多次召开现场协调会,确定处置方案后,多个执法部门联合行动,实施强制拆除。

  “在整个拆除过程中,执法人员始终坚持以事实为依据,以法律为准绳,做到文明执法,耐心细致地做好行为相对人的思想工作,在此期间未发生因拆除工作引发社会不稳定因素事件。”开阳高速公路路政大队相关负责人表示,拆除后的用地将全部纳入梁金山服务区扩建用地,规划打造房车营地和潮汐车道,成为一道美丽的风景线。

  自开展高速公路路域整治工作以来,对于历史遗留的公路违法建(构)筑物,标志牌我市经排查后列出“问题清单”,并作为全市干线公路整治方案附件下达到各市(区)和镇街,全面铺开行动。

  “据统计,全市共排查出违建项目166处,涉及镇(街)35个。在我局牵头、各区市政府和镇街的共同推动下,已完成清拆处置142处,清除公路建筑控制区内和高速公路桥下空间临时违建合计面积约22000平方米。”市交通运输局相关负责人表示,高速公路沿线违法建(构)筑物正在有序拆除,在剩余的分期整治项目中,今年上半年已完成清拆6处,约3000平方米;正在清拆或近期将开展清拆的违法建(构)筑物也有12处,共6000余平方米。

  盛夏时节,驾车驶入开阳高速公路,沿途处处感受到的是似火的热情。目之所及,平整的中央分隔带不断延伸,道路两边绿树成行,整齐的边坡处处绿草如茵,鲜花怒放,生机盎然。

  去年底,开阳高速刚完成扩建,面向社会大众开放,是粤港澳大湾区辐射粤西的交通运输大动脉。“为了进一步优化高速公路路容路况,我们全面排查了路基路面、桥涵、高边坡结构物、交安设施和绿化等方面存在的问题,及时落实处理,以此提升所管辖路段道路服务水平,确保道路行车安全。”开阳高速运营单位相关负责人说。

  在日常养护管理工作方面,开阳高速严格按计划频率定期开展清扫、清洗及清理工作,采用机械与人工配合等措施开展路面日常保洁;桥涵支座、伸缩缝内无异物;交安设施标牌无遮挡,保障了行车安全舒适。据统计,上半年共发现交安设施损坏117处,修复17处,更换100处。

  相较于“新面孔”的开阳高速,运营服务已十多年的新台高速也有股“不服输”的劲头,在美化高速公路景观及可视区域方面使出“十八般武艺”:一方面清理高速公路可视范围内乱贴乱画、乱挂乱吊现象,规范各类指示牌、标志牌、广告牌匾等;另一方面,对中分带枯死灌木及时进行补植,对高速沿线互通、枢纽匝道的路侧植物及时进行修剪和砍伐,确保路侧整洁无遮挡。

  “上半年共完成广告清理9宗,建筑控制区内存在违法建筑物和地面构筑物抄送3宗,中分带绿化补植2300株,清砍遮挡标志牌和树木28处。”新台高速运营单位相关负责人说。

  中开高速公路路政大队则是通过喷绘宣传、悬挂横幅、张贴标语、走村入户等方式,广泛开展宣传活动。“一系列宣传教育活动的开展,提高了群众爱路护路意识,取得了沿线群众的理解、支持和配合,减轻了执法工作阻力和难度。”中开高速公路路政大队相关负责人说。

  在说走就走的今天,人们不再仅仅满足于服务区能停车歇脚这样的“硬需求”,而是从“标配”转向“高配”,更加重视人性化、个性化、安全感、幸福感等“软需求”。

  上川服务区位于西部沿海高速,是去往台山川岛旅游度假区近的一个服务区。“近年来,我们通过一系列升级改造,新增综合服务楼和污水处理设、配电房相应配套设施、新增充电桩、新增场区面积、安装广场高杆灯,有效地解决上川服务区加油、餐饮、停车、公共卫生间需求压力,为过往司乘人员提供更舒适、更优质的服务。”上川服务区经理黎亦峰说。

  从服务区到商业街区,从停留点到旅游景点,从加油站到休闲驿站……上川服务区的蜕变,是江门高速公路服务区跨越发展的生动缩影。

  走进全省规模、功能全的高速公路服务区大槐服务区,惊喜处处可见。“侨乡小镇”、飞虎馆、标志牌碉楼壁画、直升机停机坪……作为广东开放式文旅主题服务区,大槐服务区为过往游客提供集餐饮、休闲、娱乐、购物、旅游等一站式服务。

  “我们特意设置了服务楼配置服务台、游客休息室、亲子专属区域等人性化设施设。服务区公共卫生间也安装了空调新风系统,专设女士化妆间、母婴室、第三卫生间与司机休息室,为旅客提供整洁的如厕环境。”大槐服务区副经理王霞告诉记者,他们还发动全体员工参与志愿服务,定期组织各类活动,进一步提升服务水平。

  “近年来,我市各高速公路服务区按照规范要求做好环境整治和服务管理提升工作,做好‘厕所革命’‘垃圾分类’等相关工作,取得了良好成效。与此同时,各高速公路运营单位也积极做好收费站广场的标志标线排查整改,确保标志标线整洁清晰,做好广场日常保洁和广告清理工作,加强设维护。”市交通运输局相关负责人说。

  高速公路线路长,覆盖范围广,检查难度大,在此过程中,与时俱进的创新监督手段是推动高速公路沿线整治高效高质的重要保障。

  3月29日,广中江高速路政三中队对所属桥下空间进行排查整治。当巡查到大雁互通高架桥时,发现该桥下空间短时间内新堆满了大量建筑垃圾、废料。“发现问题后,我们利用布控在桥下的‘天眼系统’开展事件调查,快速找到违法当事人并成功处置。”广中江高速路政三中队相关负责人说。

  据介绍,“天眼系统”是广中江高速“创新先锋队”深入推进“五强五化”示范党组织创建活动的创新“真招”。通过在桥下空间重点位置安装45只监控设,建立桥下空间视频巡查机制;同时强化路地联动,与沿线政府、社区、工业园、学校等200多个基层单位建立紧密联动关系,搭建“移动”的监控网络。

  既有“高大上”的检测方式,也有“接地气”的暖心举动。江海区外海街道在窝棚整治过程中,为了解决群众在整治过渡期的生产生活需要,用吊机运送一个个集装箱,为农户搭建临时的“暖心驿站”,免费供农户临时储存饲料及其他农业生产工具。

  “整治过程中,街道、村干部挨家挨户为农户测量尺寸,根据农业生产实际需要设置看护房的位置、方向等,再交由专业进行定制,定制期间农户们不必停工停产。”外海街道党工委书记邓群标说。

  今年以来,市交通运输局按照消化存量和严控增长两手抓两手硬工作思路,积极研究高速公路路域环境长效联合治理工作,建立高速路政、交通执法和沿线镇街联动协同治理工作机制,2021年至今共查处高速公路路政案件6宗,并推进提前介入与监管关口前移,坚持预防在先,成功将30余宗路政违法行为消化处理在萌芽阶段,取得良好社会效果。(毕松杰)

  高速桥上,一辆辆汽车飞驰而过;桥下公园,村民休闲漫步。一张一弛,形成鲜明的对比。这是广中江高速潮连互通下的人才岛高速立交花园里每日上演的场景。

  桥下空间一直以来都是城市管理的难点、痛点。随着我市高速公路建设的不断推进,高速公路桥下空间的规模也越来越大。部分桥下空间私搭乱建、杂草横生,既影响卫生环境,也存在较大安全隐患。

  新台高速司前镇高速公路收费站前高架桥下,标志牌“藏”着一个满目皆葱茏的花园。走进其中,多彩的时令花卉竞相开放,近观远望皆是风景,在微风的吹拂下阵阵花香沁人心脾,让整条道路的“颜值”直线上升。

  “花园的设计,是为了改善原本桥下杂乱不堪的情况,给出入司前镇的人员留下一个良好的形象,同时也让附近的居民有一个散步娱乐的好去处。”深江产业园司前园区规建办主任张敏华表示,花园整治总共投入了180万元,整治面积约13240平方米。

  李伯经营着一家餐馆,就坐落在花园的附近。“以前,这里都是沙土地,风尘仆仆,又堆放了很多垃圾,没几个人愿意从这里过路。现在修好后,大家有事没事也爱往那走走,我这店的生意也比以前要好。我们当老百姓的,当然觉得舒心。”李伯说。

  脏乱差的桥下荒地变成了市民公园,原来的烂泥地变成了绿意盎然的绿化带,过去的垃圾场变身为整洁的停车场……近年来,江门深入推进公路桥梁桥下空间管理利用,让曾经“被遗忘的角落”——桥下空间华丽蜕变。

  广中江高速南山互通位于南方职业技术学院旁。在改造前,桥下时常有乱摆摊点、偷倒垃圾等现象,堆积了大量建筑材料、生活垃圾,环境脏、乱、差,给附近居民、学生的生活起居和出行带来很大安全隐患。在各方的努力下,南山互通桥下空间被改造成麦园公园,面貌焕然一新。改造后的麦园公园占地约25000平方米,花圃围绕醒目的“麦园公园”大字,种着各色花儿,公园地面和竖立在园内的十余根大柱墩被艺术涂鸦成一道风景线,吸引了不少居民前来散步、休息。(毕松杰)
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