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交通信号灯董洁潘粤明街头上演小浪漫 牵手
10月30日，成都一环路新鸿路路口行人非机动车机动车分别设立信号灯各行其道。
作为市中心车流量的路口之一，北打金口在交警、协管员的协同管理下，吼住“中国式过马路”，成为成都街头一景。而像北打金路口一样，能有效规范行人、非机动车过马路的路口，在成都还有不少。成华区(微博)一环路新鸿路路口，就是一例。
成都市交警五分局民警介绍，科规处在此设置了3组样式不同的信号灯，加上4块三角形的红色等待区，通过心理暗示、细化引导等方式，打消想冲红灯者的念头，把行人牢牢“摁”在了安全的等待区。
一环路新鸿路路口，是城区一个很典型的主干道路口放射性进出城道路与环状道路交叉，双向车流很大，行人通过密集。昨日上午，华西都市报(微博)记者在该路口进行了40分钟的观察。在路口执勤的有一名交警和一名协管员。交警站在路口中央引导机动车通行，而协管员站在路口西北角引导非机动车和行人通行。
40分钟时间里，所有行人都站在路口外，即使没有协管员的一侧，也没有一名行人冲闯红灯。同时，只有一辆电瓶车在信号灯快倒数完毕时，提前冲过路口。
“这个路口，我们俗称‘豪华机非’口，是目前成都市区交管设施配置齐全和细致的路口之一。”交警五分局民警赵志恒介绍说：“和传统路口只有一个信号灯或两个信号灯不同，‘豪华机非’路口有3个不同类别的红绿灯。”赵志恒介绍，左侧的信号灯引导机动车通行，中间的信号灯引导非机动车通行，右侧的信号灯则显示人行走的字样，“车辆、行人等红灯时，可以根据信号灯的位置伫立等候，无形中隔离开车与人。”
4块等候区用颜色暗示别越线块三角区域，则是“豪华机非”路口的另一特点。三角区域颜色暗红，与马路颜色明显区别，而且略高于马路3厘米左右。“我们把这叫做等待区。”赵志恒介绍，行人和非机动车要过马路，必须先进入红色等待区。“等待区的独特颜色会给行人一个心理暗示，等待区与马路不同，这里是安全的。”赵志恒说，“这种设置效果比锥形筒或隔离护栏效果还好。”
信号灯设置到齐全，甚至动用了具有心理暗示功能的红色等待区，这样的“豪华机非”路口并不多。据交管部门统计，在成都市中心城区不超过30个。
“类似的交通施划只能在4个方向车流量较大且持平时，才有用武之地。”交管部门民警称，大型路口可以这样设置，中小路口如果加上过多信号灯和等待区，会占据路口空间资源，“反而催生‘中国式过马路’的出现。”华西传媒集群华西都市报/华西都市网/华西城市读本华西生活周报/华西都市报微博/华西移动阅读媒体华西传媒呼叫中心96111 /四川文艺广播FM90.0
昨日，本报再次在微博上发起调查：“如果闯红灯过马路，会被吼会被罚站街口，你还敢闯吗？”北打金路口的管理模式和“协管员”童元成都受到网友热捧。
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